汽車車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)可研性研究報(bào)告

1、汽車車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)可行性研究報(bào)告汽車車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)可行性研究報(bào)告一、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容、目的和意義一、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容、目的和意義（一）、項(xiàng)目主要內(nèi)容（一）、項(xiàng)目主要內(nèi)容控制器局域網(wǎng)（ControllerAreawk縮寫(xiě)為CAN），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。主要應(yīng)用于汽車電子控制單元，如發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、安全氣囊等。局部互聯(lián)網(wǎng)LIN（LocalInterconnectwk），主要應(yīng)用于低速的電子控制單元，如門窗、車燈

2、等。作為CAN的輔助網(wǎng)絡(luò)或子網(wǎng)絡(luò)，在不需要使用CAN總線帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和車身控制裝置之間的通信，改用LIN總線可以大大節(jié)省成本。項(xiàng)目是采用美國(guó)Microchip公司的16位芯片，應(yīng)用于“基于CANLIN總線的車身控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”。該控制系統(tǒng)采用CAN低速網(wǎng)絡(luò)與LIN網(wǎng)絡(luò)的混合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借鑒歐洲最新產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，在設(shè)計(jì)中包括車身控制模塊、門窗控制系統(tǒng)主模塊、中控鎖模塊、全電子式組合開(kāi)關(guān)、車燈控制模塊等，采用不高于125K

3、bits速率的低速CAN網(wǎng)絡(luò)將上述各模塊連接起來(lái)，此項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚屬領(lǐng)先階段。新產(chǎn)品是由項(xiàng)目公司獨(dú)自編程、設(shè)計(jì)，結(jié)合公司現(xiàn)已擁有的模塊、LIN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，開(kāi)發(fā)出的基于CANLIN的車身控制系統(tǒng)。本項(xiàng)目研究的目的是對(duì)該控制系統(tǒng)實(shí)施產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。（二）、項(xiàng)目的目的和意義（二）、項(xiàng)目的目的和意義1、CANCAN總線相對(duì)傳統(tǒng)線束的優(yōu)勢(shì)總線相對(duì)傳統(tǒng)線束的優(yōu)勢(shì)1、傳統(tǒng)汽車采用控制線束和控制配電盤，用CAN總線代替車輛線束，可減少各功能模塊所需的線束數(shù)

4、量和體積。2、CAN總線的汽車各電器設(shè)備采用了電子保護(hù)，可恢復(fù)式保護(hù)電器設(shè)備運(yùn)行，駕駛員通過(guò)儀表盤便一目了然。3、減少整車重量并降低汽車成本，具有較高的數(shù)據(jù)傳輸可靠性和安裝便捷性，擴(kuò)展了汽車功能。4、CAN總線方便部件功能較復(fù)雜的汽車使用，提高汽車舒適性、設(shè)計(jì)更人性化；便于不同車型的通用配置設(shè)定。項(xiàng)目單位地處西部，經(jīng)濟(jì)技術(shù)相對(duì)比較落后，科研力量不強(qiáng)，但在設(shè)計(jì)方面，我們已形成自己的優(yōu)勢(shì)。公司依托自身力量開(kāi)發(fā)的汽車電子產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

5、，已經(jīng)批量給海馬、長(zhǎng)城、哈飛、陜汽等汽車廠配套。2006年為XX集團(tuán)配套的產(chǎn)品直接使其新增產(chǎn)值3000多萬(wàn)元，使得傳統(tǒng)的汽車零部件配套上了一個(gè)新臺(tái)階。（三）、總目標(biāo)及分年度目標(biāo)（三）、總目標(biāo)及分年度目標(biāo)1、總體目標(biāo)、總體目標(biāo)目前，公司已開(kāi)始前期技術(shù)開(kāi)發(fā)。本項(xiàng)目實(shí)施期限2007年8月至2009年8月，項(xiàng)目總投資955萬(wàn)元；2008年10月前完成整車運(yùn)行試驗(yàn)；2008年10月后小批量供貨；2009年項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)，銷售2萬(wàn)套；新增銷售收入2080

6、萬(wàn)元，利潤(rùn)303萬(wàn)元，稅金258萬(wàn)元；2010年將達(dá)到年產(chǎn)4萬(wàn)套生產(chǎn)能力，年新增銷售收入4160萬(wàn)元，利潤(rùn)605萬(wàn)元，稅金517萬(wàn)元；到2011年將達(dá)到10萬(wàn)套生產(chǎn)規(guī)模，年新增銷售收入達(dá)到1.04億元，利潤(rùn)1513萬(wàn)元，稅金1293萬(wàn)元。2、階段目標(biāo)、階段目標(biāo)序號(hào)目標(biāo)任務(wù)預(yù)計(jì)完成期限備注1產(chǎn)品樣機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)2007年12月以前進(jìn)行中2實(shí)驗(yàn)樣機(jī)、整車跑車試驗(yàn)2008年10月以前3設(shè)備購(gòu)買、試產(chǎn)2007年12月—2008年3月4小批量供貨20