南平西城大橋施工過程的受力特性及監(jiān)測監(jiān)控研究.pdf

1、大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工周期長，懸臂澆筑重量大，施工荷載復雜，從懸臂現澆的靜定結構到合攏后的高次超靜定結構，要進行復雜的結構體系轉化，再加上混凝土的收縮徐變、設計參數與實際數值的差異、施工誤差、測量誤差、溫度變化等因素的影響，橋梁結構在施工中位移和應力的變化非常復雜。對大跨度預應力連續(xù)剛構橋實施施工過程監(jiān)測控制，是確保施工安全和質量的重要環(huán)節(jié)，是確保成橋狀態(tài)符合設計要求的重要措施。
　　 本論文以南平西城大橋為工程背景，

2、研究大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工中的線形控制和應力應變監(jiān)測，以及西城大橋所代表的矮墩連續(xù)剛構橋的合攏頂推位移和頂推力。首先，介紹連續(xù)剛構橋中埋入式鋼弦應變計的原理和特性，使用最小二乘法進行應變與頻率間的數據擬合，并評價擬合結果；通過細致分析掛籃的傳力途徑和平衡條件，計算出掛籃及待澆筑箱梁節(jié)段作用在已澆筑箱梁節(jié)段上的荷載，再用有限元方法計算出施工預拱度，為大橋箱梁的線形控制奠定基礎；以西城大橋的結構分析為基礎，合理制訂橋墩和箱梁應變監(jiān)

3、測截面及測點布置，在大量的應變監(jiān)測數據中分析施工荷載、溫度改變、收縮徐變等幾種典型因素對其應力特性的影響；最后，簡要分析了合攏頂推對矮墩連續(xù)剛構橋的影響，通過有限元模型的循環(huán)計算給出中跨合攏頂推力。
　　 西城大橋現已施工完成，大橋成橋線形表明，本論文的預拱度分析準確抓住了施工荷載特點，線形監(jiān)控是成功的；西城大橋施工過程中橋梁結構的應力狀態(tài)一直是安全的，大部分監(jiān)測數據都能得到合理解釋，表面本論文的應力應變監(jiān)測真正起到了安全預警的