純電動(dòng)汽車整車控制器硬件設(shè)計(jì)及再生制動(dòng)研究.pdf

1、當(dāng)前全球面臨的環(huán)境和能源的壓力日趨嚴(yán)峻,純電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表之一,已經(jīng)成為新型交通工具發(fā)展的重要方向。制約純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的幾大難題有：電池及充電技術(shù)、整車優(yōu)化控制技術(shù)和再生制動(dòng)技術(shù)。整車控制器是實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車整車優(yōu)化控制和再生制動(dòng)的基礎(chǔ),因此本文針對(duì)純電動(dòng)汽車整車控制器的功能需求，設(shè)計(jì)了整車控制器的硬件系統(tǒng)并提出了再生制動(dòng)方案。
　　首先，本文簡要介紹了當(dāng)前國內(nèi)外純電動(dòng)汽車整車控制相關(guān)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。然后根據(jù)純電動(dòng)汽

2、車的結(jié)構(gòu)和整車控制的需求，對(duì)整車控制器各功能模塊的設(shè)計(jì)要求做了詳細(xì)的分析。根據(jù)各功能模塊的要求,設(shè)計(jì)了整車控制器的硬件系統(tǒng),主要包括主控芯片的最小系統(tǒng)、電源模塊、通信模塊、信號(hào)采集模塊、外部存儲(chǔ)模塊和功率驅(qū)動(dòng)模塊。在分析了現(xiàn)有再生制動(dòng)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際條件,以硬件系統(tǒng)為平臺(tái)，完成了再生制動(dòng)方法的設(shè)計(jì)和初步實(shí)現(xiàn)。最后,搭建動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線網(wǎng)絡(luò)，對(duì)所設(shè)計(jì)的整車控制器進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的整車控制器，硬件系統(tǒng)各