公交專用道的交通影響分析.pdf

1、目前，公交優(yōu)先己成為全球共識。在中國，權衡特定的城市社會經(jīng)濟條件和交通環(huán)境，優(yōu)先發(fā)展傳統(tǒng)公共汽車系統(tǒng)是解決城市交通問題的最佳選擇。公交專用道作為常規(guī)公交優(yōu)先最為常用、最為實效的一種技術方法，在國內(nèi)受到越來越多的應用。 公交專用道的實施必定對城市交通產(chǎn)生較大的影響，且有利有弊。本文在眾多學者研究的基礎之上，總結分析現(xiàn)有的公交專用道技術構成，針對路段專用車道、路口專用進口道和專用道網(wǎng)絡系統(tǒng)所引發(fā)的微觀層面行駛時間及通行能力的變化以及

2、宏觀層面對交通可持續(xù)發(fā)展的影響進行研究。 路段影響研究著重于選取影響指標，對公交專用道的設置方式進行特性比選和工程可行性比較；探討路權重新劃分后所引起的路段行駛時間的變化；考慮公交?？空緦Φ缆吠ㄐ心芰Φ挠绊懀玫铰范瓮ㄐ心芰Ω倪M計算方法，并采用此計算方法分析公交專用道對路段通行能力的影響。 路口影響研究著重于直通式公交專用進口道交通影響分析及相應改進措施的提出；預信號控制的部分鋸齒形公交專用進口道工作原理、信號控制參數(shù)的