直升機前飛時旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲計算與分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、旋翼是直升機的主要噪聲源，降低旋翼噪聲對控制直升機的噪聲水平具有重要意義。本文采用時域法和諧波法對直升機前飛狀態(tài)下的旋翼噪聲進行了理論分析研究。主要工作包括：
　　 一，簡要介紹了直升機噪聲的分類以及國內(nèi)外關(guān)于直升機噪聲預測方法的研究現(xiàn)狀，總結(jié)前人的研究成果。
　　 二，利用滑流理論和葉素理論建立旋翼氣動載荷計算模型，用數(shù)值方法計算了直升機前飛時旋翼槳盤處每度方位角上的氣動載荷，并提出了氣動載荷沿葉素弦向分布模型。

2、>　　 三，采用法萊薩特時域法建立了直升機前飛時旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲計算模型，開展計算方法研究，用算例驗證了計算方法和計算程序的正確性，計算了直-9直升機在不同前進比以及不同觀察距離下聲壓時間歷程與噪聲指向性。
　　 四，采用諧波法建立直升機前飛時旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲計算模型，對旋翼槳盤上的氣動載荷和槳葉的剖面法向速度進行傅立葉變換，計算了直-9直升機前飛狀態(tài)下各次諧波的旋翼旋轉(zhuǎn)噪聲。并與時域法計算結(jié)果進行對比分析。
　　 本文的研究

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