直升機(jī)旋翼動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)體架的有限元分析計(jì)算.pdf

1、在直升機(jī)研制生產(chǎn)中,旋翼系統(tǒng)的發(fā)展處于特別重要的地位.新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用首先集中在旋翼系統(tǒng),技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的高風(fēng)險(xiǎn)性因素也包含在旋翼的研制中.直升機(jī)之所以能垂直起降、空中懸停、飛行方向自由,全靠它的旋翼.旋翼的空氣動(dòng)力特性決定著直升機(jī)的性能和飛行品質(zhì),也是直升機(jī)的振動(dòng)和噪聲的主要根源.直升機(jī)旋翼出現(xiàn)的問(wèn)題而導(dǎo)致的直升機(jī)事故在直升機(jī)事故總數(shù)中占重要部分.為此需要建立一套有效的測(cè)試平臺(tái)來(lái)保證旋翼的質(zhì)量.直升機(jī)旋翼動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)是近年

2、來(lái)用于檢測(cè)設(shè)計(jì)制造出的旋翼的各項(xiàng)性能的測(cè)試平臺(tái).通過(guò)對(duì)旋翼動(dòng)平衡性能、氣動(dòng)、飛行力學(xué)等問(wèn)題進(jìn)行試驗(yàn)研究,為旋翼的質(zhì)量和日后的安全飛行提供保證.本文的主要工作就是在考慮外力條件與溫度環(huán)境等因素的影響下直升機(jī)旋翼動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)體架系統(tǒng)產(chǎn)生的力和形變,并分析了臺(tái)體架系統(tǒng)的固有頻率,在理論上研究臺(tái)體架系統(tǒng)的出現(xiàn)損壞機(jī)理.這一過(guò)程是通過(guò)建立臺(tái)體架系統(tǒng)的有限元模型,經(jīng)過(guò)計(jì)算分析得出由外力和溫度造成影響與臺(tái)體架的固有頻率,它將對(duì)臺(tái)體架結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步設(shè)計(jì)