計(jì)算機(jī)編制客運(yùn)專線周期性列車運(yùn)行圖的研究.pdf

1、高速鐵路是世界鐵路的發(fā)展趨勢，作為高速鐵路運(yùn)輸組織工作的核心，列車運(yùn)行圖的鋪畫一直是國內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)課題。周期性列車運(yùn)行圖作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸組織模式，在國外已成功應(yīng)用多年，而我國鐵路運(yùn)行圖的鋪畫目前仍沿襲傳統(tǒng)方法，對周期圖的研究尚處于起步階段?；谶@一現(xiàn)狀，本文深入研究了周期性列車運(yùn)行圖的計(jì)算機(jī)編制方法，對周期圖在我國客運(yùn)專線上的應(yīng)用進(jìn)行了積極地探索。 本文全面分析了周期性列車運(yùn)行圖的特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了其在國外的應(yīng)用情況，并結(jié)

2、合我國國情，對周期圖在我國客運(yùn)專線上應(yīng)用的必要性及可行性進(jìn)行了分析；探討了周期性列車運(yùn)行圖的編制特點(diǎn)及編制程序；借鑒國外描述周期運(yùn)行圖問題（CRTP）的模型，深入分析其基于周期事件規(guī)劃問題（PESP）模型的求解算法，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合我國客運(yùn)專線特點(diǎn)，提出了適合我國客運(yùn)專線路情的基于定序的周期圖編制模型，給出了求解方法，并以京滬高速鐵路為背景開展案例研究，驗(yàn)證了模型的正確性和實(shí)用價(jià)值；利用VC++平臺開發(fā)了周期性列車運(yùn)行圖計(jì)算機(jī)編制系統(tǒng)，