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文檔簡介
1、航空電子客票自1993年產(chǎn)生于美國以來,逐漸取代了傳統(tǒng)的紙質(zhì)客票。但是,在理論和實務(wù)操作層面上,航空電子客票的研究還存在著一系列尚待解決的問題:對于航空電子客票的法律性質(zhì),我國現(xiàn)行的《民用航空法》的規(guī)定不僅與《合同法》存在不一致,而且和1999年《蒙特利爾公約》之間也存在不小的沖突;基于航空電子客票的特殊性,產(chǎn)生了航空電子客票合同的訂立,包括要約、承諾的做出,合同成立的時間、地點的確定,合同的有效交付,合同的內(nèi)容的確定等問題;由于航空電
2、子客票法律性質(zhì)的沖突,也產(chǎn)生了對航空電子客票合同的訴訟管轄權(quán)的確定的問題。這一系列的理論和實踐問題實際上制約著我國民航運輸業(yè)實務(wù)的發(fā)展。
筆者運用價值分析、比較分析、辯證分析和實證分析的方法,從航空電子客票的定義入手,分析我國對航空電子客票的法律規(guī)定與國際條約的沖突現(xiàn)狀,闡述航空電子客票的法律性質(zhì)、航空電子客票合同的訂立、航空電子客票合同管轄權(quán)的確定問題,通過借鑒國際航空私法以及發(fā)達國家的立法實踐,提出修訂和完善我國航空電
3、子商務(wù)法律制度的建議,以期對我國民用航空運輸業(yè)健康有序發(fā)展有所裨益。
綜合全文的分析,筆者得出了除了以下的結(jié)論:第一,應(yīng)當借鑒1999年《蒙特利爾公約》和《中華人民共和國合同法》對現(xiàn)行的《民用航空法》予以補充和修訂,明確航空電子客票的法律性質(zhì),使之適應(yīng)我國民用航空業(yè)的發(fā)展需要;第二,通過立法或者由民航總局通過規(guī)章的方式,進一步明確航空電子客票合同的訂立程序;第三,按照《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》的立法精神,充分保護乘
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