項(xiàng)目采購(gòu)管理中的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)用--以B公司尾氣后處理產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為例.pdf

1、在全球國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)下，汽車(chē)輕量化以及清潔能源汽車(chē)成為了我國(guó)乃至世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的方向。2013年至今的汽車(chē)后處理市場(chǎng)，圍繞柴油機(jī)排放法規(guī)的升級(jí)而動(dòng)，后處理零部件產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。有別于歐美整車(chē)廠或發(fā)動(dòng)機(jī)廠依托自身技術(shù)積累自己做系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成，許多國(guó)內(nèi)的汽車(chē)主機(jī)廠自身技術(shù)儲(chǔ)備不足，或通過(guò)與國(guó)外主機(jī)廠合資形式以渠道換技術(shù)，或依靠個(gè)別具有的系統(tǒng)集成能力的零部件供應(yīng)商協(xié)助完成后處理產(chǎn)品的系統(tǒng)集成

2、工作。國(guó)內(nèi)客戶(hù)對(duì)工程標(biāo)定和零部件供應(yīng)商的依賴(lài)程度和集成要求越來(lái)越高，汽車(chē)零部件企業(yè)在面對(duì)這些客戶(hù)的時(shí)候，需要提供充分的技術(shù)支持，并且配以合適的成本、質(zhì)量以及快速的產(chǎn)品交付。
　　B公司是市場(chǎng)上少數(shù)具備后處理系統(tǒng)集成和核心零部件供應(yīng)能力的跨國(guó)公司，得以在這場(chǎng)市場(chǎng)升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)主機(jī)廠后處理系統(tǒng)交鑰匙項(xiàng)目的主要供應(yīng)商。2014年至今，B公司陸續(xù)獲取了大量國(guó)五、國(guó)六客戶(hù)項(xiàng)目，而且多數(shù)項(xiàng)目為以系統(tǒng)集成的交鑰匙工程，銷(xiāo)售前景一

3、片大好。然而由于后處理產(chǎn)品包含的零部件種類(lèi)繁多，B公司雖然掌握了其中最為關(guān)鍵的系統(tǒng)標(biāo)定和核心零部件技術(shù)，部分外圍零件甚至重要零件，仍必須通過(guò)采購(gòu)渠道搭載到交鑰匙項(xiàng)目上。由于公司戰(zhàn)略、資金、資源、環(huán)境以及能力方面的限制，公司在采購(gòu)這些外圍零部件過(guò)程中不可能面面俱到，項(xiàng)目采購(gòu)的實(shí)踐活動(dòng)過(guò)程中存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)，給項(xiàng)目的開(kāi)展和交付帶來(lái)了很大的困擾。
　　本文將風(fēng)險(xiǎn)管理理論和項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)行結(jié)合，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理理論和方法對(duì)公司項(xiàng)目采購(gòu)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

4、行了分析和應(yīng)用。首先介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展歷程，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目采購(gòu)的概念和流程進(jìn)行了描述，然后對(duì)B公司項(xiàng)目采購(gòu)背景及其風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，進(jìn)一步指出了B公司在項(xiàng)目采購(gòu)管理過(guò)程中的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。通過(guò)文獻(xiàn)查閱、專(zhuān)家意見(jiàn)法以及過(guò)程分析法，對(duì)B公司項(xiàng)目采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別，獲得了一系列風(fēng)險(xiǎn)因素，在此基礎(chǔ)上建立了B公司項(xiàng)目采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。結(jié)合公司的實(shí)際情況，運(yùn)用矩陣分析法給出了B公司項(xiàng)目采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間，得到了各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)并