基于Copula的航班延誤相關(guān)性及延誤傳播建模分析.pdf

1、考慮到運(yùn)行成本最小化和資源利用最大化目標(biāo)，航空公司的運(yùn)行計(jì)劃安排就會(huì)更為緊湊，冗余度低，一旦出現(xiàn)航班延誤，延誤影響很大程度會(huì)波及后續(xù)航班。延誤波及造成的影響嚴(yán)重，不僅打亂了航空公司的正常運(yùn)行，而且給航空公司和旅客雙方造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。本文以航班延誤傳播問(wèn)題為主要研究對(duì)象，具體工作包括以下幾個(gè)方面：
　　首先針對(duì)航空公司原因、天氣原因、空中管制原因引起的連續(xù)航班延誤之間存在的相關(guān)性，以連續(xù)航班延誤時(shí)間作為隨機(jī)變量，通過(guò)二維Co

2、pula函數(shù)構(gòu)造連續(xù)航班延誤的聯(lián)合分布，借此分析了不同種延誤因素引起的前航延誤對(duì)后續(xù)航班的延誤波及效應(yīng)。
　　其次針對(duì)初始延誤通過(guò)飛機(jī)資源在網(wǎng)絡(luò)中傳播造成的影響程度問(wèn)題，本文選取了初始延誤時(shí)間、延誤波及的航班數(shù)量、總累計(jì)延誤波及時(shí)間作為特征變量，借助非對(duì)稱的三維 Copula函數(shù)構(gòu)造了三變量的聯(lián)合分布。利用Copula函數(shù)建立的延誤傳播分析模型，分析了初始延誤通過(guò)飛機(jī)路線對(duì)后續(xù)航班波及影響的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。
　　最后針對(duì)航班計(jì)劃