基于航班延誤的民航安全風險管理研究.pdf

1、航班延誤是民航持續(xù)快速發(fā)展過程中的必然現(xiàn)象，它不僅影響民航的服務質量和經濟效益，而且嚴重威脅著民航系統(tǒng)的安全，已經引起社會公眾的高度關注?；诤桨嘌诱`的民航安全風險管理研究，是將航班延誤和民航安全這兩個困擾民航業(yè)健康發(fā)展又相互關聯(lián)的主要矛盾有機結合起來，運用相關風險管理技術，分析航班延誤對民航安全的影響，識別出航班延誤誘發(fā)的民航安全風險因素，構建基于航班延誤的安全管理指標體系，并進行綜合評價。
　　對航班延誤相關知識、風險管理理論

2、及相關風險分析方法的綜述，為進一步研究奠定了理論基礎。探討航班延誤與民航安全風險的因果關系及其對民航安全系統(tǒng)的影響，繼而剖析航班延誤誘發(fā)民航安全風險的機理，為將兩者在一個理論框架下進行研究提供了可行性。以機場子系統(tǒng)為例，分別從基于航班延誤的民航安全風險產生的機理及人員、設備、環(huán)境和管理四個方面的因素出發(fā)，篩選得到航班延誤后機場子系統(tǒng)的民航安全風險評價指標，構建出相應的指標體系。采用BP人工神經網絡對基于航班延誤的機場子系統(tǒng)民航安全風險進

3、行單指標評價。鑒于體系中很多指標無法用數值進行量化，采用模糊層次分析法對這種模糊性現(xiàn)象進行描述、分析和處理，綜合評價“人的因素”。并與未發(fā)生航班延誤時機場子系統(tǒng)民航安全風險綜合評價進行對比分析。
　　鑒于航班延誤誘發(fā)的民航安全風險之間復雜的因果關系，以及貝葉斯網絡方法具有表達不確定性、進行不確定性推理和處理復雜因果關系的優(yōu)點，本文構建了基于貝葉斯網絡的機場子系統(tǒng)民航安全風險評價模型，有效地集結專家的知識和經驗，獲取安全風險發(fā)生的概