川南鐵路建設(shè)融資模式及配套政策研究.pdf

1、中國(guó)鐵路總公司在《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)任務(wù)中提出了建設(shè)以西部為重點(diǎn)的開發(fā)性鐵路，進(jìn)一步拓展西部路網(wǎng)，這正是四川省鐵路建設(shè)加快發(fā)展的黃金時(shí)期。川南城市群人口密集、自然條件優(yōu)越、礦產(chǎn)資源豐富，川南城際鐵路的修建可以積極地促進(jìn)沿線地區(qū)物資、人員的引入與流動(dòng)，促使地區(qū)的消費(fèi)需求迅速增加，帶動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)快速發(fā)展。
　　目前我國(guó)鐵路建設(shè)融資渠道主要以銀行貸款和鐵路建設(shè)基金為主，難以滿足年均上千億元的投資需求，建設(shè)資金長(zhǎng)期

2、匾乏的問(wèn)題大大影響了鐵路建設(shè)的速度。四川鐵路建設(shè)底子薄、資金短缺，要想適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，就必須創(chuàng)新融資方式，開辟新的融資渠道，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化和融資方式多樣化。
　　本文采用宏觀環(huán)境分析法、理論與實(shí)踐相結(jié)合、對(duì)比分析等方法，主要研究了川南城際鐵路建設(shè)融資模式的選擇以及如何制定相應(yīng)的配套支持政策。在融資模式研究方面，通過(guò)對(duì)BOT、PPP、資源融資、專項(xiàng)基金融資、債券融資五種鐵路建設(shè)融資模式的優(yōu)缺點(diǎn)的分析，結(jié)合川南城際鐵路建設(shè)

3、可能的資金來(lái)源和自身建設(shè)特點(diǎn)，構(gòu)建了適宜的多元化籌資模式。在配套支持政策研究方面，通過(guò)分析參考其他省市的鐵路建設(shè)支持政策，從引入社會(huì)資本政策、配套土地支持政策、配套財(cái)稅支持政策、特許經(jīng)營(yíng)政策四方面對(duì)川南城際鐵路的配套保障政策進(jìn)行了研究。
　　本文的關(guān)鍵問(wèn)題是對(duì)川南城際鐵路項(xiàng)目的投資特性的分析，在此基礎(chǔ)上確定項(xiàng)目可能的資金來(lái)源，最終通過(guò)定性和定量方法比選出適宜的建設(shè)融資模式并制定相關(guān)配套政策，保證川南城際鐵路能夠可持續(xù)發(fā)展，順利向市