E公司所轄高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)綜合績(jī)效考核指標(biāo)體系研究.pdf

1、橫連東西、縱貫?zāi)媳钡母咚俟肥侵袊?guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，2016年中國(guó)新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬(wàn)公里，增速全球第一。隨著路網(wǎng)的迅速擴(kuò)張，巨額的建設(shè)資金問(wèn)題使政府面臨巨大的財(cái)政壓力，于是政府逐漸將一部分高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)改為企業(yè)管理，因此所建高速公路在滿(mǎn)足大眾出行的公共性和服務(wù)性的同時(shí)，還要在經(jīng)營(yíng)期內(nèi)償還貸款并取得一定的投資收益，也就是兼具社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，這就必須通過(guò)一定的績(jī)效考核指標(biāo)體系，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理、

2、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、通行服務(wù)、養(yǎng)護(hù)管理、經(jīng)營(yíng)績(jī)效等方面的考核起到監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)及引導(dǎo)的作用，通過(guò)精細(xì)管理、降本增效等手段實(shí)現(xiàn)雙重效益。本論文基于國(guó)內(nèi)外高速公路及相關(guān)行業(yè)績(jī)效考核實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及理論研究，以關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核方法(KPI)為基礎(chǔ)，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)各方面指標(biāo)進(jìn)行篩選，得到客觀(guān)的、同向可比的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，同時(shí)，借助客觀(guān)賦權(quán)的分析方法——主成分分析法，對(duì)核心指標(biāo)進(jìn)行分析，形成規(guī)格化的分析手段，對(duì)各高速公路進(jìn)行成分分析，并得到具有宏觀(guān)把握的分值評(píng)測(cè)及

3、排名，為管理者提供支撐數(shù)據(jù)。
　　全文共分7章內(nèi)容。第1章為緒論部分，分析文章的研究背景、研究目的和研究意義，并著重分析了高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)績(jī)效考核相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第2章為研究現(xiàn)狀及理論綜述，介紹了KPI關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核方法以及主成分分析法等績(jī)效指標(biāo)權(quán)重設(shè)定方法;第3章對(duì)E公司現(xiàn)行的綜合績(jī)效考核體系進(jìn)行了分析，通過(guò)介紹考核體系的指標(biāo)構(gòu)成、指標(biāo)權(quán)重及結(jié)果運(yùn)用，總結(jié)出現(xiàn)行績(jī)效考核指標(biāo)體系存在的問(wèn)題，提出更新綜合績(jī)效考核指標(biāo)體系的緊

4、迫性和必要性;第4章為E公司績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)，體系包括5類(lèi)、21項(xiàng)子指標(biāo)，分別為經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、通行服務(wù)指標(biāo)、養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)等。第5章為E公司績(jī)效考核指標(biāo)體系權(quán)重確定及實(shí)證分析，對(duì)E公司所管理的11條高速公路進(jìn)行評(píng)測(cè)，按照結(jié)果對(duì)11條高速公路的運(yùn)行情況進(jìn)行初步的排序計(jì)算，為管理決策提供支撐。第6章對(duì)完善高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)績(jī)效考核體系提出了具體的建議。第7章，通過(guò)對(duì)全文的總結(jié)歸納，指出本文的創(chuàng)新之處、不足和未來(lái)研究展望。