國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究——以肯尼亞錫卡公路為例.pdf

1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文 國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究 國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究 —以肯尼亞 肯尼亞錫卡公路 錫卡公路為例 為例 Study on Safety Risk Assessment of International Projects - Taking Thika Highway in Kenya as An Example 領(lǐng) 域： 項(xiàng) 目 管 理 研 究 生： 劉 偉 翌 指導(dǎo)教師： 郭 均 鵬

2、 企業(yè)導(dǎo)師： 宋 澤 海 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部 2015 年 5 月 中文 中文摘要 摘要 隨著經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，世界政治經(jīng)濟(jì)格局出現(xiàn)新變化。為了拓展市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)與技術(shù)的自由交流、 實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部調(diào)整， 我國(guó)企業(yè)更多的開(kāi)始承攬國(guó)際工程項(xiàng)目。然而受?chē)?guó)際政局動(dòng)蕩、恐怖組織猖狂、國(guó)與國(guó)之間經(jīng)濟(jì)與文化差異等因素影響， 國(guó)際工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為制約國(guó)際工程項(xiàng)目發(fā)展的重要制約因素。 本文基于“大安全”風(fēng)險(xiǎn)理念，以國(guó)

3、際工程項(xiàng)目為研究對(duì)象，運(yùn)用理論結(jié)合實(shí)際的方法，探討起安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控。本文首先分析了安全管理、國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理等相關(guān)理論， 并對(duì)本文的國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的概念及其相關(guān)理論進(jìn)行了界定與分析；其次，本文構(gòu)建了國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。通過(guò)多種方法，對(duì)影響國(guó)際工程安全的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、分組，并通過(guò)理論綜述與實(shí)地調(diào)研的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系；最后，本文通過(guò)基于AHP法的模糊綜合評(píng)價(jià)模型，以A公司在肯尼亞的錫卡公路為例，通過(guò)公司內(nèi)部

4、調(diào)研、專家打分等方法搜集數(shù)據(jù)， 評(píng)估國(guó)際工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)情況， 并根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果找出關(guān)鍵安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)， 并對(duì)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一定的分析與優(yōu)化控制， 本文針對(duì)國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的研究， 一方面可以滿足現(xiàn)階段我國(guó)境外國(guó)際工程項(xiàng)目在安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面的需求， 另一方面， 本文的研究也會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)資源的合理調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源的合理運(yùn)用，提高資金運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)化、達(dá)到國(guó)際工程項(xiàng)目實(shí)施中安全建設(shè)與生產(chǎn)的目的。 關(guān)鍵詞： 關(guān)鍵詞：國(guó)