H船務(wù)公司中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著中國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)一步深化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)各地出現(xiàn)了很多經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、港口自由貿(mào)易區(qū)等。它們的建立成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要引擎，并為中國(guó)拓展對(duì)外貿(mào)易提供了良好的條件和機(jī)遇。海運(yùn)是在當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸格局中占據(jù)最主要地位的運(yùn)輸形勢(shì)。中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的新格局以及進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的新形勢(shì)，在客觀上需要發(fā)達(dá)、成熟的航運(yùn)業(yè)，因而催生了很多具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的航運(yùn)企業(yè)的誕生與進(jìn)步。H公司是世界十大航運(yùn)企業(yè)之一，2014年的運(yùn)

2、力居全球第六位。但在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷了2008年的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，運(yùn)輸總量緩慢增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景仍需進(jìn)一步觀察。就H公司而言，低運(yùn)價(jià)、高燃油成本以及高船舶租金，使其市場(chǎng)盈利率逐步下降，航運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)前景慘淡。目前，H公司正在進(jìn)行收購(gòu)CSAV（智利南美輪船）談判事宜，應(yīng)對(duì)虧損。同時(shí)，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)引擎效應(yīng)，H公司中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)相對(duì)而言較好，但也亟需拓展?fàn)I銷(xiāo)市場(chǎng)。因此，研究其中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略極具現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)公司的整體發(fā)展也將有所幫助。
　　

3、作者在H公司中國(guó)青島部供職多年，從事該航運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的工作，對(duì)H公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況十分了解。研究中，作者主要運(yùn)用文獻(xiàn)回顧、現(xiàn)存統(tǒng)計(jì)資料分析、典型個(gè)案分析研究方法，在回顧營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的相關(guān)理論，如以追求顧客滿(mǎn)意為目標(biāo)的4C理論、以建立顧客忠誠(chéng)為目標(biāo)的4R理論、以培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)的4V理論等的基礎(chǔ)上，試圖以H公司（中國(guó)區(qū)域）為研究對(duì)象，就其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行分析探討。
　　本文主要包括三個(gè)部分。首先，結(jié)合戰(zhàn)略管理中經(jīng)典的SWO