高速鐵路建設的外方質(zhì)量代表選擇評價體系研究.pdf

1、外方質(zhì)量代表模式是一種應用較成功的高速鐵路建設外方監(jiān)理引入模式。外方質(zhì)量代表受業(yè)主委托對高速鐵路建設項目實施全面的監(jiān)理管理工作。
　　本文提出在業(yè)主和外方質(zhì)量代表之間建立Partnering關系。Partnering可以改善業(yè)主與外方質(zhì)量代表現(xiàn)有的關系，努力增加相互信任，形成良好溝通，解決信息不對稱問題，使業(yè)主和外方質(zhì)量代表在信任、溝通、協(xié)調(diào)、合作、激勵機制下致力于共同目標，為外方質(zhì)量代表選擇評價體系的順利實施提供前提條件。

2、>　　通過對外方質(zhì)量代表的特點、特殊性的分析，提出外方質(zhì)量代表的選擇應在協(xié)商監(jiān)理費用之前，根據(jù)質(zhì)量進行選擇，即基于QBS(quality based selection)的選擇方法。
　　在評標階段，為招標人設計了一套科學、合理的針對高速鐵路建設外方質(zhì)量代表的評價體系，根據(jù)其評價指標多層次，定性指標區(qū)間型、模糊數(shù)型的特點，指標權(quán)重具有群決策的性質(zhì)，提出適用于多層次、群決策、混合型指標的評價方法即基于TOPSIS(technique