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1、“十一五”期間鐵道部進(jìn)行大規(guī)模的鐵路投資,國(guó)家致力于提升鐵路關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化水平,軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景較好。QYS公司作為軌道交通裝備關(guān)鍵零部件企業(yè),進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化基地?cái)U(kuò)能建設(shè),投入金額較大,產(chǎn)能大幅度提升。然而在QYS公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化擴(kuò)能建設(shè)期間,公司的外部環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,使得QYS公司產(chǎn)業(yè)基地?cái)U(kuò)能建設(shè)項(xiàng)目的投資回報(bào)速度慢于預(yù)期。因此加強(qiáng)QYS公司的基礎(chǔ)管理,降低消耗對(duì)公司來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。然而QYS公司期間費(fèi)用自2008
2、年以來(lái)不斷增長(zhǎng),并且增長(zhǎng)幅度較大,已成為影響公司利潤(rùn)的重要因素。
本文主要從期間費(fèi)用管理體系、預(yù)算編制、預(yù)算控制以及預(yù)算考核四個(gè)方面,對(duì)QYS公司期間費(fèi)用管理進(jìn)行了分析,闡述了目前QYS公司期間費(fèi)用管理中存在的不足。提出期間費(fèi)用管理存在的管理漏洞并分析產(chǎn)生原因和造成的后果。
考慮到QYS公司期間費(fèi)用管理方法改進(jìn)的緊迫性和現(xiàn)行期間費(fèi)用的管理框架,以及項(xiàng)目管理方法在QYS公司有較好的應(yīng)用基礎(chǔ),本文結(jié)合相關(guān)研究和理論知識(shí)以
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