中遠(yuǎn)集運(yùn)公司歐洲航線競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、自金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，多種原因如航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，中國(guó)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，大貨主大規(guī)模組建船隊(duì)等，致使航運(yùn)業(yè)仍在苦苦掙扎。很多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和研究機(jī)構(gòu)對(duì)后市依舊不樂(lè)觀，認(rèn)為航運(yùn)低潮還將長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)。針對(duì)外部的變化，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)做出相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整。在應(yīng)對(duì)這種低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，中遠(yuǎn)集運(yùn)也遇到了一些困難，遇到了較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)，需要通過(guò)研究制訂科學(xué)有效的發(fā)展戰(zhàn)略，來(lái)把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。
　　本文首先介紹了海上集裝箱運(yùn)輸和海上集裝箱運(yùn)輸企業(yè)以及競(jìng)

2、爭(zhēng)力的相關(guān)概念，簡(jiǎn)要概述企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)模型的基本理論，在充分分析各評(píng)價(jià)方法的優(yōu)劣勢(shì)后確定使用五力模型和層次分析法作中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲航線的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究;通過(guò)對(duì)全球航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r研究，確定中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲航線競(jìng)爭(zhēng)力的主要影響因素及橫向比較的其他幾家主要航運(yùn)企業(yè)，并建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)建立層次分析法就中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲航線所處的環(huán)境進(jìn)行研究，隨后，有針對(duì)性的對(duì)目前集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力交付增長(zhǎng)情況，市場(chǎng)需求，市場(chǎng)供給，市場(chǎng)利潤(rùn)以及影響集裝