中遠(yuǎn)集運(yùn)S航線船型選擇的研究.pdf

1、對于船公司來說,船型選擇問題前以歸結(jié)為船型方案的評價選優(yōu),具體分為評價指標(biāo)體系確定和評價技術(shù)方法選擇兩個方面的問題.該文通過對公司航線多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的理論總結(jié),比較全面清晰地分析了集裝箱班輪航線船舶船型選擇的基本影響因素,特別是對集裝箱船舶規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的影響因素進(jìn)行了充分的研究.同時,還確立了進(jìn)行船型選擇所應(yīng)遵循的基本原則.在這些研究分析的基礎(chǔ)上,建立起了一套切合該航線經(jīng)營實(shí)際的評價指標(biāo)體系,由航線艙位成本、必要運(yùn)費(fèi)率、船舶運(yùn)力、船舶航速、

2、船型成熟度等五項(xiàng)指標(biāo)組成.其中,根據(jù)集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)創(chuàng)立了航線艙位成本指標(biāo),并修改了必要運(yùn)費(fèi)率指標(biāo)的定義,使這兩項(xiàng)指標(biāo)能充分反映集裝箱船舶在具體航線經(jīng)營中規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的水平.同時,通過對大量詳實(shí)的經(jīng)營數(shù)據(jù)的科學(xué)分析,比較合理準(zhǔn)確地計算出了各備選船型方案這兩項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的量化結(jié)果,并對計算結(jié)果進(jìn)行了必要的分析.根據(jù)研究中確立的船型選擇基本原則、建立的指標(biāo)體系和計算出的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)值,該文采用比較成熟的層次分析法(APH),通過公司專家小組