中國(guó)缺陷汽車(chē)召回的監(jiān)管制度研究.pdf

1、20世紀(jì)60年代，歐、美、日等躋身于世界先進(jìn)行列的汽車(chē)制造國(guó)相繼構(gòu)建了比較科學(xué)完備的缺陷汽車(chē)召回法律體系，并被嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。然而，全球增幅最快、發(fā)展?jié)摿薮蟮闹袊?guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，缺陷汽車(chē)召回監(jiān)管的制度尚不完備，這種狀態(tài)嚴(yán)重制約了我國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回監(jiān)管的法治化進(jìn)程，構(gòu)建科學(xué)合理的缺陷汽車(chē)召回監(jiān)管制度成為當(dāng)前的迫切任務(wù)。
　　缺陷汽車(chē)召回監(jiān)管制度以社會(huì)本位理論、“合理范圍內(nèi)的危險(xiǎn)被允許”理論以及政府干預(yù)理論為法理基礎(chǔ)，我國(guó)實(shí)行缺陷汽

2、車(chē)召回監(jiān)管制度，將有助于提升汽車(chē)制造技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，消除缺陷汽車(chē)的巨大危害性，從而更好地保護(hù)本國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的合法權(quán)益。中國(guó)現(xiàn)行缺陷汽車(chē)召回監(jiān)管制度的法律淵源眾多，以經(jīng)濟(jì)法領(lǐng)域的規(guī)則為主，涉及到民法、刑法領(lǐng)域。這些諸多規(guī)則在內(nèi)容上都存在著許多亟待解決的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為缺陷汽車(chē)監(jiān)管主體權(quán)責(zé)不明，缺乏缺陷汽車(chē)認(rèn)定的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，缺陷汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的中立性和權(quán)威性缺乏保障，不召回缺陷汽車(chē)所承擔(dān)的法律責(zé)任太輕，不足以懲罰不召回行為等等方面。為此，