無單放貨國際私法問題研究.pdf

1、金融海嘯對國際范圍內(nèi)的航運(yùn)事業(yè)造成巨大沖擊。中國本不是航運(yùn)強(qiáng)國,航運(yùn)的壓力本已巨大,金融海嘯的到來更使中國航運(yùn)雪上加霜。作為國際航運(yùn)中的弱勢,中國更應(yīng)加深對航運(yùn)的研究,保護(hù)自己,發(fā)展自己。本文從無單放貨的角度對國際航運(yùn)的一角展丌研究。在參閱大量關(guān)于無單放貨的文章和案例后,筆者認(rèn)為有必要從實(shí)證的角度即無單放貨中的國際私法問題做深入研究。
　　 本文首先簡單介紹了無單放貨的基本理論。從無單放貨的概念和常見形態(tài),無單放貨的法律性質(zhì),無

2、單放貨的法律責(zé)任,無單放貨訴訟的法律程序這幾個(gè)方面簡單介紹關(guān)于無單放貨的基本理論。其中,無單放貨訴訟的法律程序又分別就無單放貨訴訟的訴因選擇、管轄、舉證和訴訟時(shí)效等方面做出詳細(xì)的分析介紹。
　　 本文的主體部分詳細(xì)介紹了無單放貨的國際私法問題。筆者結(jié)合國際私法的理論和無單放貨的實(shí)踐來研究無單放貨中的國際私法問題,以期找到能夠指引中國審判的理論基礎(chǔ)。本部分以法官面對具體案件解決具體問題的時(shí)間為序?qū)懽?主要解決無單放貨案件審理中的識

3、別、管轄、法律適用等核心問題。
　　 無單放貨糾紛的識別是法官在面對無單放貨案件時(shí)首先需要解決的問題,它決定著法院具體援引哪一條管轄權(quán)規(guī)則和沖突規(guī)范,因而直接影響著案件的處理結(jié)果。仲裁和訴訟是解決國際海事爭議的重要途徑。提單中幾乎毫不例外地規(guī)定了仲裁條款或管轄權(quán)條款,但提單中仲裁條款或管轄權(quán)條款的法律效力如何,理論界的認(rèn)識并不相同,法院的司法實(shí)踐也不一致。我國法院在確定提單中該條款效力的準(zhǔn)據(jù)法時(shí)認(rèn)為,如果是仲裁條款,其準(zhǔn)據(jù)法除非