基于多路段限流的擁堵路網均衡分析.pdf

1、擁堵帶來的危害大家有目共睹，如巨大的經濟損失、不可生能源的浪費、尾氣污染和噪聲污染以及對人們身體心理的損傷等。因此，現(xiàn)在緩解交通擁堵追在眉睫。目前，緩解交通擁堵主要兩種方法，一是改善交通基礎設施，二是通過交通需求管理改善交通狀況。由于修建道路的空間和資源有限，使用更多的緩解擁堵的方法是后者。本論文在限制路段流量不超過通行能力前提下，通過改進阻抗函數(shù)，運用均衡分配，得到路段最佳流量，最終達到緩解擁堵的目的。
　　 該論文重點分析研

2、究下列幾個問題:
　　 一、提出定性、定量相結合的方法，判定路網是否處于擁堵狀態(tài)。了解擁堵路網的危害，深刻意識到緩解交通擁堵的必要性。
　　 二、利用密度、速度和流量的關系，改進BPR函數(shù)，引入懲罰函數(shù)，得到適合擁堵路段的阻抗計算公式。當?shù)缆凤柡投鹊陀?時，在道路使用者承受范圍之內，阻抗值隨著道路流量的增加而增加;當飽和度高于1時，道路嚴重擁堵，超出人們承受能力，阻抗值增大到一個較大值。
　　 三、選取青島路網的