機(jī)翼積冰對飛行安全的影響.pdf

1、飛機(jī)在積冰氣象條件下飛行時，容易發(fā)生積冰的部位有：機(jī)翼、尾翼、螺旋槳葉、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道前緣、風(fēng)擋、空速管、天線等。而機(jī)翼積冰主要改變了飛機(jī)的氣動外形，從而影響飛機(jī)的氣動特性，是嚴(yán)重威脅飛行安全主要因素之一，因此機(jī)翼積冰的研究歷來受到世界各國的重視。要研究積冰后的翼面外形變化對機(jī)翼氣動特性的影響，需要研究空氣中過冷水滴撞擊在翼面上的積冰機(jī)理和過程，得到冰的生長情況和一定時間形成的冰形。
　　本文主要研究工作有：1.對飛行過程中飛機(jī)機(jī)翼

2、積冰的基本概念、積冰危害以及進(jìn)行積冰研究的必要性進(jìn)行了綜述，簡單總結(jié)了現(xiàn)代防除冰技術(shù)，總結(jié)國內(nèi)外積冰研究現(xiàn)狀；2.采用N-S方程計算積冰時的空氣流場，湍流模型選用了S-A模型，建立空氣和過冷水滴兩相流控制方程，確定水滴運動軌跡，得到水滴撞擊區(qū)域和表面上的局部水滴收集系數(shù)，確定水滴的撞擊特性，在積冰模型中考慮了表面粗糙度的影響；3.對數(shù)值模擬中的等效粗糙高度的計算采用了新的嘗試，此方法結(jié)合S-A湍流模型嵌入積冰表面粗糙度的影響，計算結(jié)果與