安全飛行與經(jīng)濟飛行的研究.pdf

1、隨著我國航空運輸?shù)难该桶l(fā)展，民航事業(yè)獲得了舉世矚目的成就，但隨著空中交通流量的不斷加大，飛機間發(fā)生沖突的可能性也增大了，嚴重影響飛行安全。對于航空公司來說，除了考慮飛機飛行的安全性以外，還要考慮飛機運營的經(jīng)濟性。因此，本文從飛機飛行的安全性和經(jīng)濟性這兩個方面進行研究，以達到飛行安全和飛行成本最優(yōu)的目的。
　　 經(jīng)濟飛行方面，本文主要基于性能計算的角度進行研究，首先介紹了飛機飛行性能計算的原始數(shù)據(jù)（大氣特性、氣動特性以及發(fā)動機特性

2、等）和質(zhì)心運動方程，又介紹了飛機飛行性能計算的方法，同時開發(fā)了一個適用于多種機型的性能計算軟件，根據(jù)軟件性能的計算結(jié)果，求出了經(jīng)濟的飛行剖面。本文還運用最優(yōu)控制理論，推導(dǎo)出飛機飛行剖面的優(yōu)化方程，使用粒子群優(yōu)化算法，實現(xiàn)了飛機飛行成本最優(yōu)的飛行軌跡。
　　 安全性方面，本文首先簡單介紹了沖突探測與解脫的相關(guān)概念，然后根據(jù)沖突解脫的要求，運用改變航向和調(diào)整速度的方法，成功地進行了沖突解脫，并且計算了飛機的沖突解脫成本。在文章的最后