軌道交通開敞式換乘空間景觀優(yōu)化策略研究——以重慶城市軌道交通為例.pdf

1、城市一旦被現(xiàn)代交通工具攻占，淪陷的不只是城市空間品質(zhì)，還有人性與心理的扭曲。如何將被現(xiàn)代交通工具所俘虜?shù)目臻g歸還于人，樹立一個前瞻城市的移動典范，不僅打造城市的“流動的地標”，更重要的是還人們一個富于景觀舒適的公共環(huán)境，優(yōu)化軌道換乘開敞空間是這次軌道站空間研究的重心所在。
　　論文以軌道站點域影響為基礎，在城市宏觀發(fā)展模式需求、城市空間環(huán)境審美需求及交通建筑功能形式需求為研究的前提下，通過對重慶城市軌道換乘空間及周邊環(huán)境整合等構(gòu)成

2、要素進行設計，從而期望達到緩和重慶現(xiàn)階段換乘接駁問題和軌道交通建筑“工程化”設計所帶來的系列問題。
　　論文首先對城市軌道交通換乘通道景觀介入性因子進行概念界定，繼而運用理論與實踐相結(jié)合的研究方法，對重慶城市軌道交通換乘空間系統(tǒng)存在的問題加以分析提煉，歸納出功能性、文化性、藝術(shù)性及人性化方面存在的設計缺陷，是為“提出問題”階段；論文之后以城市軌道交通換乘空間的景觀優(yōu)化介入性策略為研究側(cè)重點。針對其存在的問題，提出其設計的要求和原則