公交都市戰(zhàn)略下的大城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展模式研究.pdf

1、城市交通是城市發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和前提保障。隨著可持續(xù)發(fā)展的理念被世界各國(guó)所接受，城市走可持續(xù)發(fā)展的道路已成為發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)大城市所面臨的普遍交通擁堵、環(huán)境污染和能耗加劇等國(guó)情，要求大城市從小汽車主導(dǎo)的城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)向以公共交通為主導(dǎo)的城市發(fā)展模式，改善城市交通狀況，遏制無序蔓延的空間擴(kuò)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。軌道交通以其大容量、環(huán)保和良好的空間引領(lǐng)作用，是城市公共交通的骨架，發(fā)展勢(shì)在必行。但我國(guó)大部分城市的軌道交通也面臨著巨大的資金

2、壓力，投資未能收回、長(zhǎng)期處于虧損、發(fā)展難以持續(xù)等問題。如何實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)收支平衡，以保證軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，已成為各大城市必須面臨的問題。鑒于我國(guó)城市軌道交通實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要性和迫切性，以達(dá)到城市的可持續(xù)發(fā)展，本文從我國(guó)的基本國(guó)情出發(fā)，在綜合分析軌道交通發(fā)展的內(nèi)涵和目標(biāo)的基礎(chǔ)上，以公交都市戰(zhàn)略為指導(dǎo)，構(gòu)建了軌道交通可持續(xù)發(fā)展框架及運(yùn)行模式，并提出了城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r的綜合評(píng)價(jià)體系。最后以深圳為例，在對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析評(píng)

3、價(jià)的基礎(chǔ)上，提出了公交都市戰(zhàn)略下軌道交通可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策，并對(duì)目標(biāo)年軌道交通發(fā)展進(jìn)行了可持續(xù)綜合評(píng)價(jià)，為我國(guó)城市軌道交通實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供可借鑒的理論和方法。
　　本文在對(duì)公交都市的內(nèi)涵、發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出公交都市對(duì)實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，然后分析了軌道交通可持續(xù)發(fā)展模式的內(nèi)涵及要求，提出城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展與公交都市戰(zhàn)略相輔相成，應(yīng)綜合起來統(tǒng)一發(fā)展，達(dá)成共同的目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。在此分析基礎(chǔ)上，明確了