現(xiàn)代投資模式下廣西的高速公路一體化管理研究——基于系統(tǒng)管理理論的視角.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，高速公路運(yùn)營(yíng)管理不再是單一的“一路一公司”或“一段一公司”的線性管理模式，受現(xiàn)代投資模式的影響，高速公路正在轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)管理的發(fā)展。現(xiàn)代投資模式趨于多樣化，這就導(dǎo)致各公司自成系統(tǒng)管理分散，占用資源多、成本高但是效率低。隨著發(fā)展的進(jìn)步，高速公路一體化管理理論進(jìn)入人們的視野，對(duì)原來(lái)的高速公路運(yùn)營(yíng)管理產(chǎn)生了很大的沖擊，全新的管理理念能夠?qū)⒏咚俟钒l(fā)揮最佳的效益，同時(shí)也使公路的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)化以及管理決策系統(tǒng)化成為可能，這對(duì)高速公

2、路系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)，科學(xué)管理有著非常重要的意義。商業(yè)化進(jìn)程的不斷加劇以及電子商務(wù)的快速發(fā)展，使得管理水平升高，系統(tǒng)化管理的思想引入使得高速公路一體化管理成為了當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì)。將系統(tǒng)理論運(yùn)用到高速公路管理中，即高速公路一體化研究具有非常高的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文結(jié)合現(xiàn)代投資模式下高速公路管理現(xiàn)狀，運(yùn)用系統(tǒng)管理理論，分析高速公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)以及管理的現(xiàn)狀，認(rèn)為廣西高速公路在建設(shè)管理中存在高速公路建設(shè)規(guī)模普遍偏小且管理混亂，融資能力尤為弱，沒(méi)有系