高滲透率電動汽車接入下的配電網(wǎng)靜態(tài)穩(wěn)定性分析及有序充電策略研究.pdf

1、目前世界能源危機不斷加劇，化石能源日益枯竭，環(huán)境污染日趨嚴重，直接威脅到人類社會的可持續(xù)發(fā)展。為解決能源問題，各種節(jié)能減排協(xié)議與措施得到了各國政府的大力推行，汽車行業(yè)也因其巨大的石油消耗量和溫室氣體的排放量而走向了發(fā)展以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，噪音低等特點的電動汽車之路。近年來，我國在電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速，掌握了大量關鍵技術(shù)，且消費者對電動汽車的認可和接受程度已經(jīng)很高。在未來幾十年內(nèi)，電動汽車必然會得到大規(guī)模發(fā)展與應用。然而，電動汽

2、車充電負荷功率大，具有非線性的特點，并且其充電行為具有隨機性和靈活性，工作時會給電網(wǎng)增加較大功率的用電負荷，使系統(tǒng)節(jié)電電壓偏移更加嚴重，增大系統(tǒng)網(wǎng)損率、降低配電網(wǎng)運行經(jīng)濟性，若不加以控制和引導，大量的電動汽車無序充電行為將使電網(wǎng)用電負荷出現(xiàn)大幅提高，影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。因此，對規(guī)?；妱悠嚦潆娦袨閷ε潆娋W(wǎng)的影響進行研究具有重要意義，可以作為制訂合理引導策略的參考，從而減小電動汽車對配電網(wǎng)的負面影響，以適應未來電動汽車的大規(guī)模發(fā)展與應

3、用。
　　本文闡述了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，介紹規(guī)?；妱悠噾脤ε潆娋W(wǎng)影響的研究現(xiàn)狀，表明研究電動汽車充電行為及其影響的重要性。首先對電動汽車靜態(tài)負荷特性進行詳細分析，提出一種電動汽車充電行為的時空分布模型，從電動汽車類型、充電方式、充電開始時刻、充電地點及日行駛里程這五個方面考慮私家乘用車的行為特性，建立在無序充電情況下，基于蒙特卡洛法的大量電動汽車充電負荷計算模型，用于評估高滲透率下電動汽車充電對配電網(wǎng)的影響。其次介紹電網(wǎng)靜

4、態(tài)電壓穩(wěn)定性及其研究方法，基于連續(xù)潮流法對配電網(wǎng)進行仿真分析，分析配電網(wǎng)接納電動汽車情況與常規(guī)負荷情況下的靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度，在此基礎上研究集中充電系數(shù)對配電網(wǎng)電壓穩(wěn)定裕度的影響，并設計相應的切負荷緊急控制策略。最后，本文研究了基于峰谷分時電價的電動汽車有序充電控制策略，建立有序充電控制模型，并分別對不考慮用戶響應和考慮用戶響應的模型進行仿真分析，采用遺傳算法進行求解，在此基礎上分析采用無序充電和優(yōu)化調(diào)控充電方式時，不同滲透率的電動汽車充