基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)前，我國(guó)飛行人員的培養(yǎng)速度遠(yuǎn)趕不上民航事業(yè)迅猛發(fā)展的速度，為解決飛行人員短缺并引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，各航空公司招聘了大量非本國(guó)籍的飛行人員。伴隨著大于文化差異的影響，從而產(chǎn)生相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，迫切需要運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，建立一個(gè)針對(duì)混合機(jī)組的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，為風(fēng)險(xiǎn)管理員提供一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)分析管理平臺(tái)，以減少文化差異所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)并降低管理的成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)有效的管理。量這些飛行人員的加入，產(chǎn)生了大量的混合機(jī)組，由
　　本項(xiàng)目

2、針對(duì)復(fù)雜的混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)管理工作，充分使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、知識(shí)庫(kù)技術(shù)、MatLab計(jì)算技術(shù)、MIS技術(shù)等計(jì)算機(jī)技術(shù)，建設(shè)一個(gè)基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，對(duì)各混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行挖掘分析，提出科學(xué)的手段進(jìn)行有效管理，減少機(jī)組成員文化差異對(duì)飛行機(jī)組帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)并降低飛行管理成本。
　　本文主要的研究?jī)?nèi)容包含以下幾個(gè)方面：一是分析國(guó)內(nèi)外混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)信息管理的現(xiàn)狀與文化差異因素與風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系以及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，論

3、證本課題的可行性，選用適用的新技術(shù)，確定項(xiàng)目需求；二是詳細(xì)研究文化差異對(duì)機(jī)組飛行可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，建立飛行風(fēng)險(xiǎn)因素與機(jī)組成員文化差異之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立相應(yīng)的分析模型，并進(jìn)行項(xiàng)目具體的總體設(shè)計(jì)，功能模塊劃分和詳細(xì)設(shè)計(jì)；三是測(cè)試基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的功能和性能，并對(duì)項(xiàng)目的推廣應(yīng)用進(jìn)行展望。
　　本課題設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)信息管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一系列的功能測(cè)試，驗(yàn)證已基本滿足了設(shè)計(jì)