基于改進關(guān)鍵鏈技術(shù)的建設(shè)項目工期延誤控制研究——以西安北客站為例.pdf

1、隨著工程項目在建設(shè)實施過程中日趨復(fù)雜化的趨勢,項目管理面臨的挑戰(zhàn)與日俱增,工期延誤的情況愈發(fā)嚴重。關(guān)鍵鏈技術(shù)是近幾年來研究較為集中的一種新的項目管理技術(shù),能夠綜合考慮資源沖突、有效的縮短工期并提高項目計劃的穩(wěn)定性。建設(shè)項目在具體實施中要面對復(fù)雜多變的環(huán)境,諸多的項目因素存在相互的影響與相互作用,運用關(guān)鍵鏈技術(shù)能夠較好的應(yīng)對建設(shè)項目實施過程的諸多不確定性情況。
　　本文首先對工程項目工期管理的傳統(tǒng)方法、關(guān)鍵鏈技術(shù)、傳統(tǒng)的緩沖區(qū)監(jiān)控方

2、法(三色管理法,相對設(shè)置法)等已有的項目管理方法及監(jiān)控技術(shù)進行了系統(tǒng)的梳理。然后從多目標綜合優(yōu)化角度分析研究了安全時間,在綜合分析并定量化項目成本、質(zhì)量、安全等幾種主要項目因素與工期之間相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,對項目工序活動的安全時間進行估算,結(jié)合根方差法提出一種確定關(guān)鍵鏈緩沖區(qū)的新方法。在新的關(guān)鍵鏈緩沖區(qū)確定方法的研究基礎(chǔ)上,對工期影響因素(成本、質(zhì)量、安全)進行分解,采用G1法對這些指標賦予權(quán)重,并結(jié)合Topsis法建立了一個過程反饋的工