高鐵提前購票對收益管理的影響分析及應用研究.pdf

1、隨著社會經濟水平的不斷提高和科學技術的不斷進步，我國鐵路路網規(guī)模迅速擴大。在鐵路路網形成一定規(guī)模后，鐵路運營系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展關鍵在于構建完善的收益管理。通過收益管理制定合理票價，增大消費者搭乘火車的出行需求，同時，隨著出行者需求增大和鐵路運營服務水平的提高，購票方式向多樣化發(fā)展，出現了如:網絡購票、電話購票、自動售票機購票、服務中心購票等方式。出行者出于保證出行且降低出行成本的方面考慮，使提前購票成為受廣大消費者歡迎的鐵路購票方式。目前，

2、歐洲一些國家，由于鐵路市場的私有化，為了在現行公交化的基礎上實現收益最大化，鐵路市場在高發(fā)車頻率條件下應用收益管理，制定靈活票價制度，刺激消費者提前購票，以提高消費者剩余，實現了雙贏。而在我國，鐵路客運發(fā)展相對滯后，鐵路市場票制票價較為單一，未能充分激發(fā)鐵路市場的活力，刺激鐵路旅客的平日購票積極性（除節(jié)假日外），以實現收益最大化。客運專線規(guī)?；ǔ珊?，實現運營收益最大化和增加消費者剩余是客運專線得以可持續(xù)發(fā)展的關鍵。因此，將歐洲高鐵收益

3、管理結合我國鐵路實際運營情況應用于我國鐵路市場，制定合理票價，以適應各層次旅客需求迫在眉睫。
　　本文將高鐵收益管理與旅客提前購票的選擇行為結合進行分析，構建了基于提前購票選擇行為的鐵路服務需求模型（AP-PRAISE模型）。以歐洲某高鐵線路為例，根據目前實際收益管理和所設計的各種票價調整選擇方案，研究旅客提前購票選擇行為對收益管理的影響，并研究采用何種收益管理的定價，能夠刺激消費者提前購票，增加消費者剩余，提高社會福利，實現鐵路

4、部門收益最大化。參照歐洲高鐵收益管理，將其結合我國實際客運需求進行改進后應用于我國成渝客運專線線路，制定了收益管理的分時段票價，為未來成渝高鐵的票價制定提供參考和合理依據。
　　本文的主要內容如下:
　　首先，介紹了收益管理的發(fā)展歷史，總結研究了國內外收益管理的在航空和鐵路業(yè)的應用現狀和存在問題;
　　其次，基于提前購票的選擇行為特征，建立新的鐵路服務需求模型（AP-PRAISE模型）;
　　再次，基于所收集的歐

5、洲高鐵票價信息，以歐洲某高鐵線路為案例，將模型應用于該線路目前收益管理，研究提前購票行為對收益系統(tǒng)的影響。根據模型運行結果進行需求分析，收入分析，消費者剩余和凈社會福利分析。
　　然后，設計各種票價變化的收益管理，從鐵路運營者，消費者和社會三方考慮，研究分析最優(yōu)的票價設計情景，為鐵路部門提供有價值的參考依據;
　　最后，將歐洲高鐵收益管理，改進應用于我國在建的成渝高鐵線路，基于需求預估和基礎票價估算，制定適用成渝高鐵的基于收