高鐵提前購票對收益管理的影響分析及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提高和科學(xué)技術(shù)的不斷進步，我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模迅速擴大。在鐵路路網(wǎng)形成一定規(guī)模后，鐵路運營系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵在于構(gòu)建完善的收益管理。通過收益管理制定合理票價，增大消費者搭乘火車的出行需求，同時，隨著出行者需求增大和鐵路運營服務(wù)水平的提高，購票方式向多樣化發(fā)展，出現(xiàn)了如:網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、自動售票機購票、服務(wù)中心購票等方式。出行者出于保證出行且降低出行成本的方面考慮，使提前購票成為受廣大消費者歡迎的鐵路購票方式。目前，

2、歐洲一些國家，由于鐵路市場的私有化，為了在現(xiàn)行公交化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)收益最大化，鐵路市場在高發(fā)車頻率條件下應(yīng)用收益管理，制定靈活票價制度，刺激消費者提前購票，以提高消費者剩余，實現(xiàn)了雙贏。而在我國，鐵路客運發(fā)展相對滯后，鐵路市場票制票價較為單一，未能充分激發(fā)鐵路市場的活力，刺激鐵路旅客的平日購票積極性（除節(jié)假日外），以實現(xiàn)收益最大化。客運專線規(guī)?；ǔ珊螅瑢崿F(xiàn)運營收益最大化和增加消費者剩余是客運專線得以可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，將歐洲高鐵收益

3、管理結(jié)合我國鐵路實際運營情況應(yīng)用于我國鐵路市場，制定合理票價，以適應(yīng)各層次旅客需求迫在眉睫。
　　本文將高鐵收益管理與旅客提前購票的選擇行為結(jié)合進行分析，構(gòu)建了基于提前購票選擇行為的鐵路服務(wù)需求模型（AP-PRAISE模型）。以歐洲某高鐵線路為例，根據(jù)目前實際收益管理和所設(shè)計的各種票價調(diào)整選擇方案，研究旅客提前購票選擇行為對收益管理的影響，并研究采用何種收益管理的定價，能夠刺激消費者提前購票，增加消費者剩余，提高社會福利，實現(xiàn)鐵路

4、部門收益最大化。參照歐洲高鐵收益管理，將其結(jié)合我國實際客運需求進行改進后應(yīng)用于我國成渝客運專線線路，制定了收益管理的分時段票價，為未來成渝高鐵的票價制定提供參考和合理依據(jù)。
　　本文的主要內(nèi)容如下:
　　首先，介紹了收益管理的發(fā)展歷史，總結(jié)研究了國內(nèi)外收益管理的在航空和鐵路業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題;
　　其次，基于提前購票的選擇行為特征，建立新的鐵路服務(wù)需求模型（AP-PRAISE模型）;
　　再次，基于所收集的歐

5、洲高鐵票價信息，以歐洲某高鐵線路為案例，將模型應(yīng)用于該線路目前收益管理，研究提前購票行為對收益系統(tǒng)的影響。根據(jù)模型運行結(jié)果進行需求分析，收入分析，消費者剩余和凈社會福利分析。
　　然后，設(shè)計各種票價變化的收益管理，從鐵路運營者，消費者和社會三方考慮，研究分析最優(yōu)的票價設(shè)計情景，為鐵路部門提供有價值的參考依據(jù);
　　最后，將歐洲高鐵收益管理，改進應(yīng)用于我國在建的成渝高鐵線路，基于需求預(yù)估和基礎(chǔ)票價估算，制定適用成渝高鐵的基于收