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文檔簡介
1、隨著我國石油市場逐步放開,在目前的成品油的市場競爭下,成品油銷售企業(yè)的各種成本都將成為企業(yè)在競爭中獲勝的關鍵因素,面對各類增長的企業(yè)和個人用戶,以及用戶對于時間周期、產品質量、服務水平諸多方面的高要求,很多企業(yè)開始從單一的源頭生產地、儲存地向覆蓋銷售范圍內的多個源頭生產地、儲存地轉變,因此,對加工、儲存和物流優(yōu)化的問題認識也從加工和物流優(yōu)化轉變統(tǒng)一協(xié)調到整個網(wǎng)絡系統(tǒng)中來;另外,先進的技術和硬件的更新也加速了更高的要求,并且決定了對整個石
2、油成品油供應鏈研究的要求和具體實施。成品油物流供應鏈作為整個一個關系到民生的物流體系,不僅僅是企業(yè)效益的實現(xiàn),也是社會效益的體現(xiàn),因為它直接面對的是末端的用戶。該論文將決策支持系統(tǒng)理論應用到成品油物流供應鏈的管理當中,試圖用先進的技術、管理理念來降低成品油中間運輸成本,提高企業(yè)的利潤率。通過對中國石油銷售公司的配送管理現(xiàn)狀和調運機構現(xiàn)狀進行分析,從配送優(yōu)化和業(yè)務流程優(yōu)化兩個方面進行了深入研究,制定了一套切實可行的配送管理優(yōu)化方案。
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