面向汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,質(zhì)量已經(jīng)成為汽車(chē)制造企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。影響汽車(chē)質(zhì)量的因素很多,如汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量、供應(yīng)商的質(zhì)量、生產(chǎn)制造的質(zhì)量以及汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量等。然而,研發(fā)過(guò)程才是產(chǎn)品質(zhì)量的源頭。為了提高汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量,必須高度重視研發(fā)質(zhì)量。本文提出了一種基于交付物的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理方法。通過(guò)對(duì)研發(fā)過(guò)程中的交付物進(jìn)行管控,確保任務(wù)的完成質(zhì)量,進(jìn)而保證產(chǎn)品質(zhì)量。
　　首先,本文研究了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系的

2、應(yīng)用現(xiàn)狀和項(xiàng)目管理國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,并對(duì)現(xiàn)有的項(xiàng)目管理存在的不足進(jìn)行了分析,指出過(guò)程管理不精細(xì)、交付物沒(méi)有納入管理范疇是現(xiàn)有項(xiàng)目管理技術(shù)和項(xiàng)目管理軟件的弊端,不適合汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)。
　　其次,以國(guó)內(nèi)某大型汽車(chē)企業(yè)為背景,闡述了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)流程,并對(duì)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了重點(diǎn)分析,包括研發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)以及研發(fā)項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上,提出了一種基于交付物的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理方法,該方法以項(xiàng)目過(guò)程管理為基礎(chǔ),以交付物審核為

3、核心。
　　再次,將基于交付物的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理方法融入軟件系統(tǒng)中,對(duì)項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)行了總體方案設(shè)計(jì),并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)。首先對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理流程進(jìn)行了梳理,然后對(duì)其管理需求進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的功能模型、體系架構(gòu)以及數(shù)據(jù)模型,并對(duì)交付物審核流程的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了闡述。
　　最后,由于PLM在大部分汽車(chē)制造企業(yè)均已得到較好的實(shí)施和應(yīng)用,本文以IntePLM為平臺(tái)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)