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文檔簡介
1、近幾年,隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人口的快速增長,大城市幾乎都面臨交通問題的困擾。為了應對這一挑戰(zhàn),沈陽制定了以地鐵交通為骨干,其它公交系統(tǒng)為輔的城市公共交通系統(tǒng)。在此背景下,對地鐵站點周邊區(qū)域的公共空間研究成為了一個重要的研究課題。
本文以地鐵站點周邊區(qū)域這個相對特殊的區(qū)域進行研究,因為該區(qū)域內(nèi)的公共空間既受到地鐵交通的影響,又與該區(qū)域的城市性質有很大關系。在了解基礎概念后,本文按照功能屬性的不同,對地鐵站點周邊區(qū)域的相關城市
2、空間進行分類。進一步,根據(jù)站點類型的不同,分別對承擔不同城市功能的站點周邊區(qū)域在按照TOD模式建設時會有其相應的設計重點。城市空間主導因素就是針對這一特點而提出的概念。
本文共分為五章。第一章為緒論部分,介紹本文研究的緣起、意義和方法等,并對相關概念作出界定。第二章是基礎理論研究部分,對作為研究基礎的TOD理論及其在沈陽發(fā)展的前景進行了詳細介紹,并對地鐵站點的類型和功能進行了研究。第三章是對沈陽地鐵站點周邊區(qū)域公共空間的一個總
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