汽輪機潤滑油系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、汽輪發(fā)電機組屬于高速旋轉(zhuǎn)的機械，潤滑油系統(tǒng)是其主要的輔助系統(tǒng)之一，其安全可靠性對機組的安全有重要的影響，因此，建立潤滑油系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)學模型，分析設(shè)備間的動態(tài)匹配關(guān)系，研究系統(tǒng)的動態(tài)特性和故障特性，對機組的安全運行有著重要的現(xiàn)實意義。 本文的工作是“汽輪機油系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計方法研究”項目的一部分，主要是采用合理、方便的模塊化建模思想建立潤滑油系統(tǒng)設(shè)備的仿真模型，并進行初步的系統(tǒng)特性仿真研究。 本文的主要工作如下： ①建

2、立了管道、射油器、冷油器、馬達、油泵、閥門等主要設(shè)備的數(shù)學模型，同時，為了滿足動態(tài)設(shè)計的要求，需要建立能精確計算阻力特性的模型。 ②將各潤滑油系統(tǒng)的數(shù)學模型轉(zhuǎn)化為對應的仿真模型，驗證仿真模型的可靠性。 ③選擇具有典型特性的系統(tǒng)部件，構(gòu)成系統(tǒng)，模擬主油泵與交流油泵切換過程，分析其系統(tǒng)特性。 ④仿真了潤滑油系統(tǒng)的典型故障，分析在故障情況下，系統(tǒng)性能的變化規(guī)律。 本文分析推導了所采用的油系統(tǒng)仿真模型，針對不同的