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文檔簡介
1、本文以轎車動力總成懸置系統(tǒng)為研究對象，主要研究工作包括以下幾個方面：1．在參閱國內(nèi)外大量動力總成懸置系統(tǒng)有關(guān)參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，文中系統(tǒng)地對汽車動力總成懸置的發(fā)展歷史進(jìn)行了完整闡述，對其進(jìn)行科學(xué)的分類，并指出今后的發(fā)展方向。2．探討動力總成懸置隔振元件及懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一些基本設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等理論和方法。3．通過建立動力總成懸置系統(tǒng)的六自由度數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)自動分析軟件ADAMS軟件建立了動力總成懸置系統(tǒng)六自由度的振動力學(xué)模
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