中散集團(tuán)生存發(fā)展模式研究.pdf

1、本文通過(guò)研究,建立了中散集團(tuán)的生態(tài)化生存模型和大宗物品交割的層次模型,并在相關(guān)模型的基礎(chǔ)上對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析和歸納,明確了中散集團(tuán)在大宗物品交割這一產(chǎn)業(yè)鏈的具體位置,以及在當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀下的生存策略。為中散集團(tuán)擺脫中等收入陷阱,實(shí)現(xiàn)更加長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展提出了一定的理論性的建議。
　　國(guó)際干散貨市場(chǎng)在經(jīng)歷了2008年次貸危機(jī)后,一直處于一種低迷的狀態(tài),短期內(nèi)回暖可能性不大,干散貨航運(yùn)企業(yè)還要經(jīng)歷一段冬天才能迎來(lái)運(yùn)價(jià)指數(shù)的春天。中遠(yuǎn)散

2、運(yùn)自成立以來(lái),精誠(chéng)團(tuán)結(jié),艱苦創(chuàng)業(yè),在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)有一個(gè)喜人的成績(jī)。中散集團(tuán)成立以來(lái),繼承了中遠(yuǎn)散運(yùn)艱苦卓越的企業(yè)理念,精益求精的工作作風(fēng),在干散貨運(yùn)輸行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來(lái),穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸企業(yè)的龍頭地位。干散貨遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè),因?yàn)闋砍兜娇蛻粝鄬?duì)固定,渠道圈相對(duì)封閉,服務(wù)報(bào)價(jià)根據(jù)BDI波動(dòng)基本不受供需兩方控制等具體情況,所以,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)必須在內(nèi)部管理上下足功夫。企業(yè)的生態(tài)化生存模式中,企業(yè)的自身健康度和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及應(yīng)對(duì)變化和

3、挑戰(zhàn)的能力,都是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的問(wèn)題。要想在生態(tài)化市場(chǎng)環(huán)境中獲取足夠的資源,獲得企業(yè)更加迅猛的發(fā)展,中散集團(tuán)要解決的主要是內(nèi)部管理問(wèn)題,主要為做好成本控制和建立良好的生產(chǎn)管理系統(tǒng)兩大部分。
　　本文從這兩方面入手,圍繞航運(yùn)企業(yè)生存模式模型分析和基于產(chǎn)業(yè)鏈的航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式拓展,結(jié)合中散集團(tuán)實(shí)際情況進(jìn)行分析,并最終認(rèn)為,首先要根據(jù)市場(chǎng)的周期性變化,合理調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)及航線,讓運(yùn)力主動(dòng)適應(yīng)運(yùn)單和市場(chǎng)。同時(shí),通過(guò)專業(yè)的渠道管理和市場(chǎng)