集裝箱碼頭物流資源配置仿真研究.pdf

1、伴隨著全世界經(jīng)濟與貿(mào)易的迅猛增長，集裝箱吞吐量也保持了高速度的增長，這在極大程度上刺激了集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展。碼頭物流資源的合理配置，可以增強碼頭的作業(yè)能力，降低運營成本，提高服務質(zhì)量，能夠有效緩解集裝箱吞吐量快速增長與碼頭處理能力不足之間的矛盾，對集裝箱碼頭的實際運營具有重要的意義。
　　 本文主要以集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)為研究對象，在對碼頭物流作業(yè)流程與關(guān)鍵節(jié)點子系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，通過三維仿真實驗，分析對比各種配置方案，并從中

2、找出較優(yōu)的方案，旨在幫助提高集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)的運營效率與服務質(zhì)量。
　　 首先，對國內(nèi)外碼頭物流資源配置的研究動態(tài)，從岸側(cè)資源、水平運輸資源、堆場資源、碼頭整體資源等四個方面進行闡述。接著，對集裝箱碼頭的功能與特點、主要資源以及工作流程進行了詳細介紹。以碼頭進出口作業(yè)流程為基礎(chǔ)，運用Petri網(wǎng)理論進行建模，建立反映作業(yè)環(huán)節(jié)之間的流程關(guān)系與信息傳遞關(guān)系，為仿真實驗提供支撐。
　　 其次，基于排隊網(wǎng)絡理論建立了集裝箱

3、碼頭的排隊系統(tǒng)，并根據(jù)作業(yè)流程分為岸側(cè)作業(yè)、水平運輸、堆場作業(yè)三個關(guān)鍵節(jié)點子系統(tǒng)，從顧客類型、服務機構(gòu)、服務時間、影響服務時間的因素、排隊規(guī)則等幾個方面討論了集裝箱碼頭排隊系統(tǒng)的特點，給出了排隊系統(tǒng)的評價指標。
　　 最后，針對某一實例，以Simio仿真平臺為基礎(chǔ)，建立起三維動態(tài)仿真模型，模擬碼頭物流系統(tǒng)的真實運營環(huán)境。通過設(shè)置相關(guān)參數(shù)，分別運行并討論了不同的場橋配置數(shù)量與不同的集卡配置數(shù)量對于設(shè)備利用率的影響，接著運行并討論了