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文檔簡介
1、我國城市交通樞紐建設(shè)方興未艾，特別是各地火車站交通樞紐都在向“樞紐化”、“立體化”、“綜合化”方向發(fā)展。但是由于火車站交通樞紐的配套設(shè)施和綜合管理體制的不同，因而綜合管理效果參差不齊，有的地方交通樞紐因社會管理“軟件”水平遠遠落后于硬件設(shè)施建設(shè)的速度，以至于削弱和制約了交通樞紐功能性的正常發(fā)揮。本文基于社會管理的角度，以全國較典型的城市火車站交通樞紐綜合管理經(jīng)驗為借鑒，對天津站建立多部門綜合管理協(xié)調(diào)機制的必要性、可行性和操作性加以論證，
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