高速柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與配氣凸輪型線設(shè)計(jì)軟件研究.pdf

1、該文論述了高速柴油機(jī)中配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的概念、種類、研究內(nèi)容及其應(yīng)用,重點(diǎn)闡述了頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的定義、研究現(xiàn)狀與應(yīng)用.同時(shí)對(duì)有限差分的定義、方法及數(shù)值逼近理論進(jìn)行了研究,著重研究了有限差分和數(shù)值逼近理論在配氣機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,使有限差分、數(shù)值逼近理論與配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合了起來.根據(jù)頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),文章深入分析了在配氣凸輪型線設(shè)計(jì)中必須涉及的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)問題,說明了配氣定時(shí)、豐滿系數(shù)及凸輪與挺柱間接

2、觸應(yīng)力對(duì)凸輪型線設(shè)計(jì)的影響.在此基礎(chǔ)上,采用解析函數(shù)與有限差分法及數(shù)值逼近相結(jié)合的方法對(duì)配氣凸輪型線進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),開發(fā)出了用于配氣凸輪型線設(shè)計(jì)的專用軟件.利用此軟件,對(duì)由上海內(nèi)燃機(jī)研究所提供的某機(jī)型的配氣凸輪型線進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),試驗(yàn)過程實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)之初提出的簡單化、直觀化及可視化的需求.為使該軟件具有更高的計(jì)算精度和更好的通用性,文章相應(yīng)地提出了一些改進(jìn)算法,重點(diǎn)對(duì)非對(duì)稱式配氣凸輪及多項(xiàng)動(dòng)力凸輪的算法加以描述.文章的最后部分分別用樣條函