高速柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法與配氣凸輪型線設(shè)計軟件研究.pdf

1、該文論述了高速柴油機(jī)中配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法的概念、種類、研究內(nèi)容及其應(yīng)用,重點闡述了頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的定義、研究現(xiàn)狀與應(yīng)用.同時對有限差分的定義、方法及數(shù)值逼近理論進(jìn)行了研究,著重研究了有限差分和數(shù)值逼近理論在配氣機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用,使有限差分、數(shù)值逼近理論與配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計有機(jī)地結(jié)合了起來.根據(jù)頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的特點,文章深入分析了在配氣凸輪型線設(shè)計中必須涉及的運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)問題,說明了配氣定時、豐滿系數(shù)及凸輪與挺柱間接

2、觸應(yīng)力對凸輪型線設(shè)計的影響.在此基礎(chǔ)上,采用解析函數(shù)與有限差分法及數(shù)值逼近相結(jié)合的方法對配氣凸輪型線進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,開發(fā)出了用于配氣凸輪型線設(shè)計的專用軟件.利用此軟件,對由上海內(nèi)燃機(jī)研究所提供的某機(jī)型的配氣凸輪型線進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,試驗過程實現(xiàn)了設(shè)計之初提出的簡單化、直觀化及可視化的需求.為使該軟件具有更高的計算精度和更好的通用性,文章相應(yīng)地提出了一些改進(jìn)算法,重點對非對稱式配氣凸輪及多項動力凸輪的算法加以描述.文章的最后部分分別用樣條函