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1、地鐵車站縱向變形的預(yù)測和治理是軟土地區(qū)地鐵建設(shè)急需改進(jìn)的重要課題.以往對這類由變形變化引起的裂縫問題大多是通過構(gòu)造措施和施工經(jīng)驗來處理,該文采用理論研究和關(guān)測相結(jié)合的研究方法,對幾個主要的縱向變形影響因素進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究.該文主要圍繞兩個部分展開:1、研究了車站結(jié)構(gòu)各部位溫度變化(包括季節(jié)性溫差、收縮當(dāng)量溫差、和施工階段水化熱)及溫差引起的縱向變形內(nèi)力,提出了誘導(dǎo)縫設(shè)計的理論依據(jù)和計算方法.2、研究了基坑開挖卸載時的隆起和車站結(jié)構(gòu)加
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