JZ公路有限責(zé)任公司員工激勵(lì)機(jī)制研究.pdf

1、資本、土地、勞動力是構(gòu)成生產(chǎn)過程的三大要素，其中勞動力因素不僅僅代表著從事體力活動的職工，還泛指各種從事智力勞動或其它形勢的以人力資本投入生產(chǎn)過程中的“人”因素。隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，世界經(jīng)濟(jì)也逐步由第一、二產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)到第三產(chǎn)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。在這一系列進(jìn)步和發(fā)展中，人的因素是不可替代的，國與國之間的競爭是綜合實(shí)力的競爭，而綜合實(shí)力又取決于各國的人力素質(zhì)。企業(yè)之間的競爭更加如此，可以說人力資源對一個(gè)企業(yè)的發(fā)展尤為重要，成功的企業(yè)

2、可以提高效率，充分挖掘員工才干和智慧，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，而人力資源運(yùn)作不良的企業(yè)可能會面臨逐步走向衰敗的危險(xiǎn)。
　　 那么如何挖掘企業(yè)內(nèi)部的人力資源，其中最為關(guān)鍵的要素就是利用激勵(lì)機(jī)制。激勵(lì)原理的產(chǎn)生已有很長一段時(shí)間，在國外尤其是西方發(fā)達(dá)資本主義國家，激勵(lì)機(jī)制在企業(yè)中運(yùn)用較為普遍，也產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。但是我國在社會主義制度下，擁有多種經(jīng)濟(jì)組織形式，尤其是國有企業(yè)目前仍廣泛存在于社會經(jīng)濟(jì)，而國有企業(yè)普遍墨守成規(guī)，沒有意

3、識到激勵(lì)機(jī)制的作用。
　　 JZ公路有限公司為一家成立了十多年的從事公路經(jīng)營的公司，雖然普通員工工作環(huán)境相對穩(wěn)定，但普通員工的流動率較高。隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)企業(yè)逐漸增多，行業(yè)競爭越來越激烈，導(dǎo)致公司近年來效益增速有減緩繼續(xù)，員工收入得不到持續(xù)增長，內(nèi)部埋怨聲四起。在內(nèi)外部環(huán)境變化下，JZ公司如何抓住機(jī)會，調(diào)動員工積極性及吸引優(yōu)秀的外部人力資源加入等成為JZ公司當(dāng)前的主要問題之一。
　　 對JZ公司的人力

4、資源結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，通過調(diào)查問卷及定性分析，發(fā)現(xiàn)JZ公司在激勵(lì)方面存在較大的問題，主要包括企業(yè)文化建設(shè)薄弱、薪酬體系薄弱、培訓(xùn)機(jī)制不夠健全以及員工職業(yè)發(fā)展通道不暢通等問題。
　　 JZ公司可以通過設(shè)計(jì)合理的薪酬體系來加強(qiáng)物質(zhì)激勵(lì)。對JZ公司實(shí)行崗位分析，預(yù)計(jì)對JZ公司崗位級別分為七級，從崗位對公司業(yè)績的影響、崗位對任職者的要求、崗位的工作性質(zhì)、崗位工作環(huán)境以及崗位工作特征幾個(gè)角度進(jìn)行分析。然后利用“薪點(diǎn)”方法對JZ公司薪酬體系建

5、設(shè)提供了思路。在物質(zhì)激勵(lì)方面，提出員工持股的可行性分析。
　　 在晉升激勵(lì)方面首先要規(guī)范晉升的途徑和方法，提出了符合JZ公司的晉升標(biāo)準(zhǔn)即具有崗位任職資格、能夠勝任相應(yīng)的崗位、業(yè)績考核符合JZ公司要求。針對JZ公司部分崗位競爭壓力比較大，提出適當(dāng)對收費(fèi)崗位進(jìn)行分隊(duì)，以便達(dá)到合理的崗位競爭壓力比。
　　 JZ公司存在職業(yè)發(fā)展通道不明確的狀況，從JZ公司晉升的通道層次、通道寬度等分析，提出JZ公司可以把員工分為技術(shù)崗和管理崗，

6、技術(shù)崗又可以細(xì)分為若干組，每個(gè)組里面都對應(yīng)著職業(yè)發(fā)展通道，并且以圖例的形式標(biāo)明JZ公司員工職業(yè)發(fā)展通道。
　　 針對JZ公司企業(yè)文化建設(shè)薄弱，提出要加強(qiáng)員工精神層面的激勵(lì)，重新搭建公司文化體系，從公司團(tuán)隊(duì)合作方面、管理者的管理方式方面以及員工的辦公環(huán)境方面建設(shè)JZ公司一種具有激情的文化。
　　 本文也存在不少有待完善的地方，對于JZ公司的激勵(lì)機(jī)制研究沒有從改變JZ公司組織構(gòu)架入手，只是針對當(dāng)前的組織構(gòu)架提出一些合理性的建