F公司出口集裝箱海運航線選擇與流程改善研究.pdf

1、經(jīng)濟的全球化對于企業(yè)物流控制的要求與日俱增,也使得物流規(guī)劃的相關研究邁上新的臺階。由于F公司從上海海運出口到東南亞、南亞和大洋洲的貨物數(shù)量大,目的港又各不相同,如何合理安排海運路徑的先后順序并確定樞紐港進行集裝箱分撥,對F公司的成本控制和客戶服務的時間控制具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文通過對F公司目前操作模式和數(shù)據(jù)的分析梳理了公司目前面臨的問題,即:如何減少海運出口批次來降低物流成本并同時減少航行時間,如何銜接內倉和外倉間的調配并

2、盡量杜絕提貨通知與實際到貨之間的差異。針對上述問題,本文提出了以集裝箱方式從上海出口后在樞紐港分撥,再到達目的港的海運出口模式。在此基礎上,以成本和時間控制為目標,對航線進行優(yōu)化選擇。本文同時研究完善了從內倉到外倉的正向操作流程和出貨流程,并建立了從外倉到內倉的逆向操作流程,以加強各部門間的信息共享和及時溝通,大幅減少錯誤率,改善到貨準確率。
　　本文通過對新方案的試驗性操作與過去操作的數(shù)據(jù)相比較,得到了新方案的實際優(yōu)化效果。結果