2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、實現(xiàn)鐵路編組站調(diào)車作業(yè)速度控制自動化是我國廣大鐵路科技人員多年來努力奮斗的目標(biāo),而且在鐵路一、二、三部位已經(jīng)取得了令人矚目的成就,無論是在技術(shù)的先進性、可靠性、還是設(shè)各種類的多樣化上都達到了較高的水平。但是在尾部停車自動化的環(huán)節(jié)上相對于駝峰頭部落后了很多。一方面,人工下鐵鞋等傳統(tǒng)作業(yè)方法仍然是尾部停車制動的主要手段。另一方面,為了防止車輛或車組在線路上停留時發(fā)生自行溜逸的事故,也普遍采用人工下鐵鞋進行防溜。但是人工下鐵鞋等傳統(tǒng)制動方式對

2、作業(yè)人員和運輸生產(chǎn)的安全存有很大隱患,同時也大大制約了編組站的通過能力及鐵路的運輸能力。研究和解決停車和防溜制動自動化是非常必要和急需的。 針對上述問題本論文首先在已有的編尾停車防溜技術(shù)水平上研究設(shè)計了實用新型液壓可控停車頂,實現(xiàn)了新型液壓原理及液壓元件裝置的控制集成化,安裝在鋼軌外側(cè),并在車輛的車輪將其制動頂桿壓下時,對車輛起到減速停車和止輪防溜的作用。使裝置在整個作業(yè)過程中,不需要能源控制,不需要人工干預(yù),完全實現(xiàn)了制動停車

3、和防溜的自動化,而且具有施工時間短、系統(tǒng)可靠、容易維護、對運輸作業(yè)無干擾等優(yōu)點。 其次,為了保證系統(tǒng)性能在實際中的發(fā)揮,本文以模糊數(shù)學(xué)和常規(guī)可靠性設(shè)計理論為基礎(chǔ),將模糊數(shù)學(xué)的基本原理和常規(guī)可靠性設(shè)計的基本思想有機融合,對機械模糊可靠性設(shè)計的基本原理和方法作了探索和研究,提出基于零件處于模糊安全狀態(tài)隸屬函數(shù)的模糊可靠性設(shè)計準(zhǔn)則,并進一步對應(yīng)力和強度分別為模糊隨機變量時機械零件模糊可靠性設(shè)計的方法作了理論推導(dǎo)。 最后,本文根

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