粉砂粉土中深基坑水土壓力及圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力性狀研究.pdf

1、深基坑工程不斷出現(xiàn)在高層建筑地下室、地鐵車站等城市建設(shè)工程中，其安全問題越來越引起人們的高度重視。目前，對于深基坑開挖問題的研究主要集中在計(jì)算模型和水土壓力分布形式兩個方面。粉砂粉土中，基坑被動區(qū)土體水平側(cè)壓力系數(shù)與豎向有效應(yīng)力關(guān)系的研究還鮮有報道。本文以杭州地鐵一號線試驗(yàn)段工程秋濤路車站基坑開挖為研究背景，主要對在粉砂土軟弱地基中地鐵車站深基坑開挖工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水土壓力分布，及其內(nèi)力和變形作了研究。首先，本文建立了土壓力與位移之間的關(guān)

2、系，模擬主動區(qū)土壓力隨圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形而變化，修改了國家規(guī)范建議的彈性地基梁模型中土壓力的分布模式，改進(jìn)了已有的基于彈性地基梁模型編制的深基坑有限元分析程序Mmethod，模擬了正常情況下，分步開挖和逐級加撐的施工過程對圍護(hù)結(jié)構(gòu)工作性狀的影響，得到了各工況下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形。 然后，論文通過GDS應(yīng)力路徑試驗(yàn)，得到了杭州粉土位于不同深度下的土體模量，建立了深基坑被動區(qū)土體水平側(cè)壓力系數(shù)與豎向有效應(yīng)力之間的關(guān)系，闡述了滲流能引起被

3、動區(qū)土體有效應(yīng)力的減小，降低了土體的側(cè)壓力系數(shù)，對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定造成影響。結(jié)合有限元程序Method模擬了特殊情況下，即出現(xiàn)流砂、管涌情況時，分步開挖和逐級加撐的施工過程對圍護(hù)結(jié)構(gòu)工作性狀的影響，得到了各工況下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形。 最后，論文對杭州市地鐵一號線試驗(yàn)段工程秋濤路車站基坑開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)在正常情況下和極限情況下的內(nèi)力和變形做了分析，得到了粉砂土地基中地鐵車站基坑開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的變化規(guī)律，為今后類似工程提供了