城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析若干問(wèn)題研究.pdf

1、改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)城市化的進(jìn)程明顯加快，機(jī)動(dòng)車擁有量不斷增加，城市交通需求量急劇上升，由此引發(fā)的各類城市交通問(wèn)題已成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民生活水平提高的因素。 交通影響分析在預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)后對(duì)周圍相關(guān)交通設(shè)施、路網(wǎng)的影響度以及對(duì)交通安全、交通環(huán)境的影響效應(yīng)的基礎(chǔ)上，配置相應(yīng)的交通改善措施，減小建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊交通負(fù)荷的影響，避免土地超強(qiáng)度開(kāi)發(fā)，從微觀上協(xié)調(diào)交通和土地利用、緩解城市交通問(wèn)題。 本文旨在對(duì)交通影響分析中

2、的若干問(wèn)題進(jìn)行研究，為國(guó)內(nèi)的理論研究和實(shí)際應(yīng)用提供指導(dǎo)，為制定統(tǒng)一的交通影響分析技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范提供參考，為交通影響分析與中國(guó)國(guó)情的結(jié)合提供技術(shù)支持。 本文歸納了國(guó)內(nèi)外交通影響分析的理論研究與實(shí)踐應(yīng)用情況，通過(guò)分析與綜合的方法，提出了國(guó)內(nèi)交通影響分析存在的不足之處。 本文制定了適合我國(guó)的交通影響分析編制內(nèi)容體系，并對(duì)各類建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析的個(gè)性內(nèi)容進(jìn)行了闡述。 本文從分析國(guó)內(nèi)外交通影響分析閾值的研究成果入手，通過(guò)