平衡計(jì)分卡在xx鐵路公司項(xiàng)目績效管理中的運(yùn)用研究.pdf

1、績效管理與考核作為現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其不僅對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮著重要的導(dǎo)向作用，而且會(huì)極大的影響企業(yè)市場核心競爭力的提升，創(chuàng)造和保持較好的企業(yè)經(jīng)營績效是當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營管理中亟待解決的問題。自20世紀(jì)90年代起，平衡計(jì)分卡作為一種績效評(píng)價(jià)工具被廣泛應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的企業(yè)績效管理中，很多世界五百強(qiáng)企業(yè)通過實(shí)踐證明了這一績效評(píng)價(jià)工具的有效性，各企業(yè)管理者開始充分認(rèn)識(shí)到績效管理對(duì)企業(yè)經(jīng)營績效的重要性。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷推

2、進(jìn)，我國鐵路行業(yè)的市場化程度也在不斷向著深水區(qū)邁進(jìn)，是否可以將平衡計(jì)分卡這一績效評(píng)估工具應(yīng)用到鐵路企業(yè)績效管理中，是本論文在研究過程中亟待解決的首要問題。績效管理體系主要包括公司、部門和崗位三個(gè)層面，鑒于數(shù)據(jù)的可獲取性，本文的績效管理體系僅限于公司項(xiàng)目整體層面的指標(biāo)設(shè)計(jì)。
　　對(duì)于XX鐵路公司來說管理者已經(jīng)充分意識(shí)到傳統(tǒng)績效管理體系的不足，為了確保公司在激烈的市場競爭中可以具備足夠核心競爭力，不僅要通過更為科學(xué)的管理模式來滿足客戶

3、的多元化需求，同時(shí)也要通過對(duì)績效管理體系的創(chuàng)新，來進(jìn)一步提高公司總體工作效率和經(jīng)營績效。然而，就XX鐵路公司傳統(tǒng)績效管理來說將重點(diǎn)集中在了財(cái)務(wù)數(shù)字上，嚴(yán)重忽略了公司戰(zhàn)略、客戶以及員工等非財(cái)務(wù)因素對(duì)經(jīng)營績效帶來的眾多影響。因此，探索平衡計(jì)分卡在XX鐵路公司績效管理中的運(yùn)用具有高度可行性。
　　文章首先在結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路工程、績效評(píng)估、項(xiàng)目管理等相關(guān)概念進(jìn)行界定，并將其作為基礎(chǔ)對(duì)我國鐵路公司績效管理進(jìn)行了簡要分析。其

4、次，以我國鐵路行業(yè)典型企業(yè)XX鐵路公司績效管理為例，圍繞公司項(xiàng)目整體層面的績效管理體系展開重點(diǎn)研究。在對(duì)XX鐵路公司績效管理體系和績效管理現(xiàn)狀的細(xì)致梳理的基礎(chǔ)上，筆者結(jié)合調(diào)研問卷以及長期在鐵路系統(tǒng)的工作經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)的歸納和分析了該鐵路公司績效管理工作開展中存在的具體問題特別是績效評(píng)估指標(biāo)設(shè)計(jì)中存在的缺陷與不足。最后，結(jié)合XX鐵路公司績效管理工作現(xiàn)狀以及顯現(xiàn)的問題，引入平衡記分卡的理論和評(píng)價(jià)模型，對(duì)XX鐵路公司績效管理體系展開了合理重構(gòu)。以