中國民航總局第二研究所技術(shù)創(chuàng)新激勵機制研究.pdf

1、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展的重要途徑，是企業(yè)發(fā)展的靈魂和動力。而技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)活躍卻有賴于有效的激勵機制。本文在管理經(jīng)濟學(xué)理論的基礎(chǔ)上，應(yīng)用國內(nèi)外激勵理論，以中國民航總局第二研究所為研究對象，構(gòu)建科技型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新激勵機制的系統(tǒng)框架。
　　企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。通過構(gòu)建適合企業(yè)自身特點的激勵機制，營造良好的技術(shù)創(chuàng)新激勵環(huán)境，形成一種創(chuàng)新的文化氛圍，從企業(yè)內(nèi)部進行技術(shù)創(chuàng)新激勵，激勵科技人員進行技術(shù)創(chuàng)新，使之產(chǎn)

2、生實現(xiàn)企業(yè)目標的特定行為是很有必要的。
　　轉(zhuǎn)制后的民航二所面臨較大的經(jīng)濟效益壓力和市場競爭壓力，為了實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益，民航二所集中了大部分資源，投入到市場競爭當中。建立了一套以經(jīng)濟效益為中心的績效激勵體系，取得了較好的業(yè)績。而對技術(shù)創(chuàng)新的激勵，基本上還沿用事業(yè)性科研院所模式下的科技項目管理方式，沒有形成較為完善的激勵機制體系。
　　企業(yè)化轉(zhuǎn)制以后科研院所都面臨承擔(dān)行業(yè)的共性研究、技術(shù)支持和成為市場經(jīng)濟競爭中的主體，都要面

3、對企業(yè)生存與發(fā)展的雙重壓力。完成好這兩方面的職責(zé)，都離不開技術(shù)創(chuàng)新，更需要對技術(shù)創(chuàng)新的激勵。因此，如何建立有效的技術(shù)創(chuàng)新激勵機制，是科研院所轉(zhuǎn)制后迫切需要解決的問題。
　　本文共分七章：首先根據(jù)民航二所面臨的形勢，回顧了民航二所的發(fā)展歷程，得出結(jié)論：民航二所在技術(shù)創(chuàng)新激勵機制方面存在差距，是由于管理體制和運行機制造成的，要改變這個現(xiàn)狀，需要改進民航二所技術(shù)創(chuàng)新的管理體制和建立科研激勵機制。
　　論文采用多種方式對民航二所科技