淺談《公路設計》教學改革的前期課程準備

1、<p>　　淺談《公路設計》教學改革的前期課程準備</p><p>　　摘要：針對《公路設計》開展任務驅(qū)動式項目教學法所存在的弊端，提出了前期課程的改革思路及要點，作為對《公路設計》教學改革的前期準備。 </p><p>　　關鍵詞：公路設計，前期課程，教學改革， </p><p>　　中圖分類號：G613 文獻標識碼： A </p><

2、;p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著《公路設計》課程教學改革的開展，任務驅(qū)動式項目教學法已逐漸成為一種行之有效的教學方法在高職院校中推廣。但由于公路設計課程的核心性，它的前后期課程也需要作相應的調(diào)整，本文就《公路設計》課程與現(xiàn)行的前期課程的矛盾，以及前期課程改革的思路及要點作了一些探討。 </p><p>　　一、《公路設計》課程改革與前期

3、課程改革的關聯(lián)性 </p><p>　　高職《公路設計》課程的定位是圍繞公路建設領域中路線、路基、路面的設計任務開設的課程，主要包括三個方面的內(nèi)容：道路勘測設計、路基路面以及道路工程中的結構物設計。它是建立在已學的各門理論基礎課和專業(yè)基礎課上的一門綜合運用的專業(yè)課，同時也是其它諸如公路施工、橋梁施工等課程的專業(yè)的基礎課，因此它是一門具有綜合性強、涉及面廣、實踐性強等特點的核心專業(yè)課程。正是由于其在道橋?qū)I(yè)中的核心

4、地位，各個高職院校對這門課在教學中進行了多方面的改革和探索，例如，在辦學模式上提出了“工學結合，項目導向，任務驅(qū)動”，簡單來說就是將企業(yè)真實的工程項目貫穿于整個教學過程中，按照工程實施的步驟，分解為一系列典型的工作任務，將教學內(nèi)容分散隱藏在任務中，學生是完成任務的主體，老師起引導作用。 </p><p>　　然而，任務驅(qū)動式項目教學法有利有弊，其利在于在完成任務的過程中，學生充分發(fā)揮了主動性，便于短期內(nèi)掌握基本技

5、能。其弊在于強調(diào)“做”，不強調(diào)“知”，知識缺乏系統(tǒng)性，例如進行山區(qū)道路設計時，關于平原微丘區(qū)的設計要點就無法及時提及，使學生掌握時有偏頗，不利于長遠發(fā)展。 </p><p>　　為了彌補這一教學法的不足，《公路設計》課程的前期課程也應做出相應的改革，以作為《公路設計》課程教學改革的前期準備。目前，《公路設計》課程的前期專業(yè)基礎課程主要有工程力學，幾何制圖，測量學等，這些課程普遍存在與后續(xù)課程聯(lián)系不夠緊密，過分強調(diào)

6、課程自身的系統(tǒng)性和完整性，與工程實際脫節(jié)，使學生覺得學來無用，至少是不知如何運用。另一方面，課程的重復建設。譬如有很多院校都在《公路設計》這門課程前開設諸如《公路工程概論》這樣的具有一定專業(yè)知識的先修課程，但在教材上有很多重復部分，甚至都是套用《公路設計》的教學內(nèi)容，從平縱橫設計入手進行講解，這不僅造成了知識的重復性，更使老師學生難以把握教與學的度，因為，同樣的內(nèi)容，在概論階段較為淺顯，老師無法深入講解，知識缺乏系統(tǒng)，學生聽來也較為零散

7、，也欠缺相關知識背景。而一旦進入《公路設計》課程，不少學生又覺得知識已經(jīng)學過，興趣下降，真正需要用心專研的部分也忽視了。 </p><p>　　二、前期課程的改革思路與要點 </p><p>　　針對這些問題，前期課程改革的思路是縱向突出道橋?qū)I(yè)特色，強調(diào)與后期課程的聯(lián)系性，充分發(fā)揮知識儲備及興趣引領的作用；橫向加強各課程之間的相互呼應，從而形成完整全面的知識系統(tǒng)，以便后期通過《公路設計》

8、課堂教學進行簡單梳理，通過項目任務來加深印象。這樣，既減輕了《公路設計》課程的教學任務量，留出更多的時間實施項目教學，又使知識體系完整，更重要的是，加強了學生的專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，使學生入學不久即有了對所學專業(yè)的認識，和對自我的專業(yè)定位。 </p><p>　　下面，我將以與《公路設計》聯(lián)系緊密的幾門典型的先修課程為例，談談改革的要點。 </p><p><b>　?。ㄒ唬┝W &l

9、t;/b></p><p>　　包括《工程力學》，《結構力學》等，這幾門力學課理論性強，學生學習難度較大。但有很多學生學過之后，不知道有何用處，便單純把這幾門課當做是高中物理課程的延伸，死記硬背，搞題海戰(zhàn)術。感興趣的人不多，學懂的人更少。針對這些情況，我認為應從以下幾點做出改革： </p><p>　　第一、應對高職學生的層次有所把握，適當降低理論難度、精簡教學內(nèi)容，以夠用為度。對教

10、學內(nèi)容可根據(jù)需要進行選擇和整合，例如可省略部分在道橋建設中不常見的知識，在講平面力系時，可打破傳統(tǒng)的從匯交到一般力系的內(nèi)容安排，先重點講清一般力系簡化及平衡條件，把匯交力系，平行力系，力偶系當做一般力系的特殊情況，做簡單介紹即可，只要一般力系掌握好了，余下的幾種力系的講解將不再費時費力，自然起到了突出重點，精簡內(nèi)容的作用。 </p><p>　　第二、與道橋?qū)I(yè)相呼應，強調(diào)與后續(xù)專業(yè)課程的聯(lián)系。在精簡與專業(yè)聯(lián)系不

11、大的內(nèi)容的同時，應加大在后期課程中運用較多的知識的講授，如影響線，截面的幾何性質(zhì)等。此外，選擇工程案例時，應選擇與路橋相關的，諸如擋土墻抗傾覆，橋梁施工中的最佳吊點確定等問題。而引入工程案例這一環(huán)節(jié)，不建議采用滿堂灌的形式，而應該采取下面第三點提及的思路。 </p><p>　　第三、采用開放式教學。提前一周提出與本周所講內(nèi)容相關的工程案例，比如講力矩之前，可提出擋土墻抗傾覆問題，同時，補充有關擋土墻的類型，及幾

12、種典型擋土墻的工作原理。讓學生養(yǎng)成帶著問題思考，自己找答案的習慣。這樣做，既提高了學生的學習興趣，同時也做到了縱向上與后續(xù)課程聯(lián)系的目的。 </p><p>　　第四、改變以往“一紙定乾坤”的考核模式。以往模式的最大缺點是，學生功利意識強，往往為了最后卷面成績而死記硬背，忘了學習的真正目的。為此，第三點所提及的工程案例環(huán)節(jié)，應納入考核范圍?？梢晫W生查找資料的積極程度，推導過程的嚴密性來綜合評分，使每個人都更重視思

13、考討論的過程。 </p><p><b>　　(二)公路概論 </b></p><p>　　如前文所說，現(xiàn)階段很多《公路概論》教材的內(nèi)容只停留在簡單重復《公路設計》內(nèi)容的階段。對后續(xù)開展《公路設計》課程幫助不大。因此，本課程應做如下改革： </p><p>　　第一、打破公路設計課程的內(nèi)容框架，將內(nèi)容按公路及相關設施大類進行分類。包括公路，橋涵

14、，隧道，市政設施等，每一類弱化計算及設計知識，重點在于了解各種設施的類型，最新的建造方法及成果，適當引入概念。例如關于擋土墻，可采用PPT的形式展示各類擋土墻的形式，以及擋土墻的設計圖，并簡單提及其工作原理，這樣既起到了縱向與公路設計課程聯(lián)系的目的，也達到了橫向與工程力學案例課，以及道路制圖課相呼應的目的。 </p><p>　　第二，采用發(fā)散式教學，由一點發(fā)散引出更多知識。由于公路概論課時很短，只有36學時，要

15、面面俱到的把道橋建設中的所有設施的設計及施工要點全部介紹到是不現(xiàn)實的。教師的首要任務的課堂上選擇有代表性的點，其次是找出聯(lián)系性啟發(fā)學生課后發(fā)散思維，自學其他知識，最后在下一堂課適當點評即可。比如關于各種地形條件下的公路特點，教師可選擇設計難度較大的山區(qū)道路進行講解，然后啟發(fā)學生比較平原微丘區(qū)的地形特點，詢問學生后者的設計要點是什么？在最大縱坡和最小半徑的界限上，與前者相比會更高還是更低？這樣做，既在有限時間突出了重點，又有效的構造出了完

16、整知識體系，利于后面開展項目教學。 </p><p>　　第三，實地參觀相結合。根據(jù)現(xiàn)有條件，安排學生參觀項目工地，在現(xiàn)場對施工方法，及施工設施等進行了解。值得注意的是，實地參觀應有效利用資源，同一參觀項目，可安排不同學科的教師以及現(xiàn)場施工人員，從不同角度對學生進行講解。比如參觀擋土墻施工，可以從土力學，結構設計，施工等不同角度為學生進行分析，從而達到資源共享的目的，更加強了各科的聯(lián)系。 </p>

17、<p><b>　　結語 </b></p><p>　　《公路設計》的前期課程還有很多，比如測量，幾何制圖，土力學等，各科都應該針對道橋?qū)I(yè)的特點突出教學重點，改變教學手段，提高學習興趣，并且橫向相互滲透形成體系?！豆吩O計》課程的教學改革不是孤立的，“適用為準、夠用為度”，這一標準不僅適用于該課程，也適用于前期的基礎課以及專業(yè)基礎課。同樣，前期的各門課程的改革也不是單獨的，各科教

18、師應在一起參與討論，群策群力，為構建適應高職教育，適應道橋?qū)I(yè)特色的教學體系而努力。此外，提高教師的實踐能力也勢在必行，因為項目教學不是書本教學，需要教師掌握更新更全的實踐知識，只有這樣，我們才能真正把這一先進的教學理念付諸實施。 </p><p>　　參考文獻：郭朋朋任務驅(qū)動式項目教學法在公路路線設計教學中的探索華章 </p><p>　　郭峰《道路勘測設計》課程教學改革的研究與探索洛陽