生產(chǎn)物流系統(tǒng)的控制和監(jiān)控調(diào)度.pdf

1、該文從實(shí)際問(wèn)題出發(fā),采用了世界上先進(jìn)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),充分利用了其實(shí)時(shí)性強(qiáng)、對(duì)分散量支持性好、開(kāi)放型等特點(diǎn),進(jìn)行了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),完成了手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)自動(dòng)、畫(huà)面監(jiān)控等功能,為物流信息的集成奠定了基礎(chǔ).其次,該文將資源、顏色、時(shí)序的概念引入物流系統(tǒng)Petri網(wǎng)建模技術(shù)中,簡(jiǎn)單、直觀地描述了各種物流活動(dòng)和活動(dòng)之間的順序、并發(fā)、沖突等關(guān)系,并進(jìn)行了分解和簡(jiǎn)化.在輸送機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,利用Petri網(wǎng)模型強(qiáng)大的圖形表示能

2、力對(duì)PLC控制程序的設(shè)計(jì)進(jìn)行了指導(dǎo)和分析,實(shí)現(xiàn)了貨物的異步跟蹤控制,解決了由資源競(jìng)爭(zhēng)沖突而引發(fā)的“餓死”問(wèn)題.利用了旋轉(zhuǎn)編碼絕對(duì)認(rèn)址和電機(jī)變頻技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)有軌小車(chē)的行走位置控制,并且對(duì)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)故障檢、分析和處理進(jìn)行了探討.最后,討論了監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)風(fēng)調(diào)雨順的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)：管理數(shù)據(jù)庫(kù)連接、現(xiàn)場(chǎng)總線通信、局域網(wǎng)通信及多線程多任務(wù)技術(shù).對(duì)于立體倉(cāng)庫(kù)中堆垛機(jī)的調(diào)度問(wèn)題,綜合考慮了管理優(yōu)先、時(shí)間優(yōu)先、出庫(kù)優(yōu)先等因素,提出了一種分級(jí)批處理調(diào)度方法